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muutaの愛車 [ダイハツ キャストスポーツ]

整備手帳

作業日:2016年1月24日

pivot スロットルコントローラー

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
前車ハスラーでもつけていた為購入しました。

アクセル踏み始めのモタモタとした感触が減り滑らかにかつ素早い加速をします。
2
車速やブレーキなどを配線します。
3
いきなり完成写真です。

見た目もレーシーになりオススメの商品の1つです。
モードはノーマル・エコ・スポーツと3つのモードがあり、エコとスポーツの中に7段階あります。
スポーツモードは走りの違いが実感できます!!

クルーズもついてるので高速は楽です。
4
4千回転(Dモード)でノーマル時はブーストが役0.3位ですが、スロコンのSP2モードにすると0.5ほどかかりました。

最大の0.8にブーストが到達するのも5千回転より少し行ったところでなります。

正直SP5以降は回転の上昇が早くなるだけです。燃費ももちろん低下します。

通常はSP2で運転したいと思います。

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