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整備手帳

作業日：2016年6月1日

マフラーカッターの取り付け

Item: マフラーカッターの取り付け
Author: 旦那（改）

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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今まで、MPVでは定番のマフラーカッターを装着していましたが、飽きてきたので、マフラーカッターの交換をしました。

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入手したのはこのタイプ。
お求め安いお値段ですが、作りもそれなり。加工ベースには最適かも。

加工を開始する前、子供達のオモチャになってました。

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双眼鏡だそうです。

とりあえず、隙間を手持ちのステン板0.5㎜で塞ぎます。
それを溶接と行きたい所ですが、耐熱パテを使い固定。

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折角の焼き色を活かすべくマスキングして耐熱塗装。
ますます双眼鏡チックに。

後は純正マフラーを外しますが、ボルトをナメそうになったので
きっぱり諦め、近くの量販店で緩めてもらいました。

で、純正のカッターをサンダーで落として、約5センチ強カット。
戻して加工済みのカッターを取り付けます。

左右のチリ合わせがまだまだです。

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一応ビフォー

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アフター。

また、今回着弾待ちの間に、ねこバスさんが同じ物をアップしていたので

がっつりリスペクト（パクリともいふ）させていただきました。

ありがとうございました。

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この記事へのコメント

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モチキヨ

2016年6月1日 22:41

弄りとはコレだったんですね♩
いいな〜、ヨンホンダシ( ´Д`)

自分も密かに狙ってただけに、良い刺激になりました(｀_´)ゞ

コメントへの返答

2016年6月2日 10:29

これだったんですね〜。
これを子守しながらやりましたよー。

大体のサイズもつかめたので、今後の模様替えもし易くなりましたが、近くで見るには耐えない加工です。

STIの4本出しは隙間に石が挟まるってレガシィ時代にきいたことがありますが、これは隙間もないのでその辺は大丈夫じゃないかと思います。

ねこバス☆

2016年6月2日 22:07

ステンレス板と耐熱パテとは！
クオリティ高いお仕事ですね
このパーツはおっしゃる通り素材ですね^^;

外から見る分にはイカした4本だしですよね！

コメントへの返答

2016年6月2日 23:01

ねこバスさん、コメントありがとうございます。

ステン板は、たまたま手持ちがあったので決めたんですが、溶接は出来ないので、苦肉の策でパテにしました。

パテは購入済だったので、ねこバスさんの整備手帳みて、その手があったかと！

パテは盛りっぱなしなので、クオリティーは低いですよ。
どうせ、あまり見えないしw

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