マジかよ！！

先週の日曜日夜、出先から帰る道中アクセルを抜くとグワングワンと異音フェスティバルが催される・・・

アクセルを踏むと収まる・・・シャフト系のガタ？なんだろう？？？と気になりながら走り、途中降りて点検してみるも暗くてよく分からん・・・

自宅に到着して、改めて見てみると・・・

左リアのハブボルト折れとるやんけ！！さらに知らずに走ってたせいか、応力？で直下と対角のナットも緩んでる・・・

無事に帰ってこれただけ良かったよ

こうなったら入れ替えるしかない・・・

自分の車両データを保有している販売店に電話して、問い合わせてみると即答で300円くらいですかねぇ？といい加減な返事。

ちゃんと車両情報入れたら検索できるシステムあるのに何か信憑性低くて在庫の有無も聞く気にもならん・・・

そして、仕事を通じて仲良くしてもらってる整備士さんに車検証の写真を送って調べてもらって部品番号、在庫確認、概ねの納期、価格を教えてもらい、即答で注文しといてと頼んでおきました。

翌日入荷したと言うので、仕事ついでに寄って引き取り完了。

交換は自分でやるので、事前に交換方法や必要な道具とか調べておきました。

タイロッドエンドプーラーも持ってるし、パワーのいる工具も車仲間のとこにあるし、なんとかできそうなのを確認。

待ちに待った？日曜に負荷をかけすぎないように車仲間の家に行って、工具と場所を借りて作業開始。

車上げてウマ掛けて、タイヤ外して、キャリパーはブラケットごと外して針金で吊り下げて、ローターを抜きました。

さぁボルトを抜くぞ！

タイロッドエンドプーラーを使うのがいいらしいけど、先述の整備士さんは

ハンマーで引っ叩けば大丈夫だよ♪

と言うのでその通りにハンマーで数回引っ叩けばポロっと抜け落ちました。

やっぱり道具だよ。

色々と割愛しますが、ナットやワッシャーとか使って少しずつレンチでハブに圧入して、ある程度入れたら電動工具で締め上げて？行きます。

これを繰り返し5回。左側完成。

右側は異常なかったけど、予防整備も兼ねて替えることにしました。

このあと他の作業もやって、試運転してかまったところに異常がないことを確認して完成！　

今回全く問題なかったフロント用のハブボルトも買ってあるけど、今回はパス。次のオイル交換の時期か、足回りを構うことがあるときにでもやります。