まめっちーずのブログ一覧

下道でF1サウンドを奏でれるバイクです。
排気音だけだと、高級外車にも負けず劣らずのサウンドを聞かせてくれます。


コロナ禍以降、値上がりが凄く新車価格を超える車体も多くなってきました。

それだけ250の4気筒バイクが貴重になってきたと言うことでしょうか。

ZX25Rも気になりますが。

エブリィワゴンがマイチェンでCVT＋パートタイム四駆を装備してきたので、アトレーの優位性がかなり失われた。
強いて言うなら、オートクルーズと価格面がアトレー優位か？
後席に人を乗せるorファミリーならエブリィをおすすめする。

正直、自身も2年前に軽バンが欲しく新型アトレーを選んだが、今ならエブリィとアトレーで相当迷うかも。。。(笑)

ドライビングポジションの不満は、自作、工夫で有る程度解消される。

燃費についても、軽バンにしては優秀な方か。
（Nバンには負けるかも？）

不満もあるが、工夫し改善可能な点もある。
第三の動く部屋として荷室が使える。
最上級グレードを選ぶと、クルーズコントロールが付くので、高速の長距離ドライブも快適。

1〜2人で車中泊をし、長距離ドライブを安くするには良い車。

ドライビングポジションの不満は、自作、工夫で有る程度解消される。

燃費についても、軽バンにしては優秀な方か。
（Nバンには負けるかも？）

不満もあるが、工夫し改善可能な点もある。
第三の動く部屋として荷室が使える。
最上級グレードを選ぶと、クルーズコントロールが付くので、高速の長距離ドライブも快適。

1〜2人で車中泊をし、長距離ドライブを安くするには良い車。

後部座席も日常使用するには、スズキ　エブリイの方が向いていると思う。

高速ツーリング、
パーソナルカー
軽スペシャリティカーを求めてる方にはこれ以上ないのでは。
よく走ります。

また運転していて、楽しいです。つい軽自動車ということを忘れてしまいます。