トラクター軍曹のブログ一覧

1型からの乗り換えで9型に。
そもそもハイエースを家族全員気にいってたので、ハイエースしか選択肢しか無かった。
1型→9型で感じたこと
ACCこれが乗り換えのきっかけでありACCに感動。ハイエースがますます好きになった。

本日ハイエースバン9型が納車されました。

当初9型の噂出だしの12月頭に近所のカローラに行ったら、買えます！がまだ契約出来ないので1月に連絡します。
正式発表になってからか…と思ってたけど、発表になっても音沙汰なし、こっちから連絡したら、そんな話でしたか？とクソ対応。妻と2人で話聞いてるのに2人とも聞き間違えるはずなし。

ブチ切れて、ハイエースカスタム専門店の9型カスタムDXを契約しました。納得して高いけどまあいっかやったけど、スノーボードで右足アキレス腱断裂の大怪我。納車予定にはまだまだ運転出来ない状態だったのと、仕事にも行ける状況じゃない、ほんまに買っていいものか？と悩み契約破棄。


急がんけど9型が欲しいのは変わりないのでディーラー新車で気長にまつことにする。一年くらいなら全然待つつもりで。
カローラは見限ってたので、ディーラーやのにハイエース専門店のエリアハイエースに松葉杖で行く。
するとすぐにキャンセル待ちで枠確保出来て、6月末納車予定。ギリギリアキレス腱装具外れて運転再開できるくらいやったので喜ぶも標準DAの部品無くて、シートの一部改良7月発売モデルになり、7月生産枠になり、7/31納車の今日に至る。


納車から早速のカスタムは、走行中TVキット、標準DAにHDMI端子取り付け、UIビークルワイドビューミラー取り付け、ジモティで見つけたベッドキット取り付け。
暑くて作業なかなか捗りません。


先代と並べたかったけど、車検の兼ね合いで先に手放したのでAIに並べてもらいましたが、

どこやねん！

セカンドカー、スペーシアギアとは

似たようなカラー2台の家なので、キモい。

丸目カスタムしようかなと、9型の特徴でもあるBiビームヘッドライト選びませんでしたが、近所に8型のアーバンカーキ丸目ハイエースいたので却下。
ただいま純正加工オリジナルヘッドライト製作中です。

今日50kmほど走りましたが、乗り心地が1型に比べたらかなりいい！私的には足回りいじる必要なし、後ろに乗った妻子も9型の乗り心地には満足だったようです。
加速もかなりいいです。
純正DAも何故8インチ？って意見多いですが、私的にはOKやったし、後部座席の子供らも普通にみれるようで満足な模様。
エンジン音静かで、スピーカーいじらずとも後部座席は普通に聞こえるらしい。

明日明後日と車いじりしたいですが、明日は半夜便でイカメタル釣行なのでイジれないのが辛い…

ハイエースおりました。

弟が新車で買って、6年10万キロで降り売ってもらいました。
当時でディーラー下取り170万と言われたのを100万で売ってくれました。
今なら私調べで、6年落ち10万キロなら350万でも売ってる…
新車値上がりもありますが、ハイエース恐ろしい。

昨日嫁ぎましたが、前から家族で朝から洗車予定しよう！
って計画してたら、ダブルタイーン仮面ライダーV3！で無理かなと思うも大した影響なし。
しかし当日午前中は結構な雨。しかし11時頃に止み、昼からは見事に晴れて洗車日和に。

いつもは自宅で水洗いなのを、キャリア外したので何年か振りの洗車機で下回り洗浄＆コーティング。

子供らはアトラクション並みに喜んでる。


暑いのに拭き上げてくれました。
コーティングでツルツル。


自宅帰ってこの距離



おそらく38道府県走りました。うち37道府県で車中泊したっぽい。

次のオーナーは、ちゃんとしたバイトの同僚で、元ハイエース乗りでキャンプ好き。
スーパーカブできて、カブ乗せて帰りました。
早速こき使われてました。

今まで安全に家族を運んでくれてありがとう！

6月28日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！


というか、6/28はハイエースが嫁ぐ日です。
当初の予定なら今頃次のハイエースが納車やったんですが、納期遅れで早くて7末。ハイエースの車検が8月頭に車検なのと、スペーシアギアあればなんとかなるので、新車来る前に手放します。

アキレス腱が痛くてなかなかパーツ外しや掃除が捗りません。しかもまだスタッドレス。

しかも今まで問題なかったのに、昨日急にヘッドライト曇り出すし…

駄々こねてるんですかね？

ようやくアキレス腱装具外れて、運転出来るようになりました。

普段は車通勤でしたが、右足負傷のため運転出来ず、職場復帰してから電車通勤でした。
しかし満員電車が苦痛すぎた。。
松葉杖でも、満員電車なら座席にたどり着けず座れない、つり革で耐えるのみ。
てすり持つよりも、つり革持ってる方が足に体重かからず楽でした。
朝は3本早いのに乗れば優先座席空いてて座れましたが、夕方は無理でした。

JRのあとは、職場まで徒歩30分。
流石に松葉杖では無理なんで、復帰初日はそこから地下鉄に乗り換え、徒歩10分を通常の倍の時間以上かけて歩くもアキレス腱痛い。
もっと休めばよかったと後悔しました。一応バスもあったのでバスに切り替え。すると徒歩5分。これならなんとか歩けました。本数少ないのがたまに傷。とはいえ楽でした。

しばらくするとだんだんあるけるようになり、バスをやめて地下鉄、朝だけ地下鉄をやめて松葉杖＋徒歩で30分で通勤してました。

そして装具が外れて車通勤再開。
なんて快適なことか！冷房は効いてるし、足は断然楽やし…
高齢者が車運転する気持ちがよくわかりました。


話は変わって、ナフサ不足なんて言われてますよね。
うちの自治体はゴミ袋品薄らしいですが、我が家は元々有りすぎて大丈夫です。
ハイエースは1型から9型乗り換えで、アドブルー＆DL-1になるのに品薄。
乗り換えワクワクの気持ちが半減です。
休職中に暇が有りすぎても、運転できんので買いにいけん。なのでネットで探してましたが、ほぼない。
ようやく運転出来るようなり探しに行きました。オートバックスに普通にあるやん！
心配して損した！

でナフサ不足で困るのは化学工場。
弟がまさにそんな工場勤めなので聞いたら、普通に材料はあるし生産してると。やっぱりね。

ようは買い占め。
シンナーや、アセトンも転売ヤーの買い占めでしょうね。

そんな情勢がうちの新車に影響してるのか、DAの材料なく生産遅れ…
さらに9型ハイエースはもう一部改良されるようです。安全基準かでヘッドレストが変更されるらしい。
でうちのもそれひっかかり6月納車が7月生産…

いまのが8月車検なのでその前に来てほしいが厳しいかなあ…
取り敢えずはこれ以上遅れないように祈るのみ。