トラクター軍曹のブログ一覧

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格安SIMなので遅くて入れない時あるし…と帰って自宅Wi-Fi繋いでもあかんやん！
みん友iさんにLINEしたら、システム障害と…
おかげで車内での船外機固定のアイデア頂き、ポチッしました笑


オイル交換等の備忘録にもしてるし、無くなったら困るなあ〜と思ってたら、復旧してました。

とりあえず一安心


この記事は、【復旧／障害】みんカラのサービス停止についてについて書いています。

新車のハイエースが納車されて約2ヶ月。

さすがに新車なので少し迷いましたが、ついにボートをカートップすることに。

まずは肝心のキャリアつけ。
先代から何も変更なし。

しかし



キャリアベースのコーティング剥がれてサビサビ。
アーバンカーキに錆色移りそう。
キャリアベースだけ新調するか…

次は船外機の車載。
船外機は38kg。
先代はセカンドシート移動キットで後方にシートを20cmずらし、自作の楽々コロコロスタンドで船外機を足元に立てて積んでました。
　
しかし、何型からかセカンドシートをずらして荷室を狭くするのはあかんらしい。しらんけど

となると9型なんてもっとあかんし、毎年の車検のたびに取り外すなんてやってられません。
なので今回はセカンドシート移動キットを取り付けずに、船外機を積む方法を考えることに。
ただ、セカンドシートのノーマル幅の足元には「楽々コロコロスタンド」が狭くて使えません。
38kgなのでギリギリ自力で持ち上げてセカンドシートの足元に載せることはできますが、このスタンドなら船外機をコロコロ転がして積み込めるので、圧倒的に楽なんですよね。
そこで今回からは、セカンドシートを倒して荷室前方に船外機を載せることにしました。



エンジンオイル漏れを防ぐため、船外機はなるべく立てた状態で積載。



この載せ方なら船外機の周りにも荷物が置けます。
さらにセカンドシートが前ポジションなら、シートを起こして座ることもできます。



先代の載せ方だと船外機を積んだ時点でセカンドシートはほぼ潰れたも同然でしたが、今回の載せ方なら船外機も楽に積めて、荷物も積めて、セカンドシートも使える。
……最初っからこうしといたら良かった（笑）

ボートカートップ自体は、車が変わっても、先代で完成されてたので問題なし。


でも、新車にボートを載せることより心配だったのが、今年3月に断裂した右のアキレス腱。

約80kgあるボートなので、持ち上げる時にアキレス腱へ負担がかからないか、正直そっちの方が気になっていました。

実際にやってみると、特に痛みも違和感もなく無事に積載完了。
まだ完全復活とはいきませんが、ボートをカートップできるところまで回復したようです。あとは筋力の回復です。

そして早速釣りへ。カートップよりもパワーが必要なのは浜からのボート上げ下ろし。ソロでは足が心配なので、投網大先生をよびました。

秋アオリの時期なので、まずはティップランからスタート。 ところが、どこへ行ってもフグばっかり……。

そのうちナブラが起こったのでキャストしてみると、今度はシイラ。

これはもうイカは諦めようということで、9時に魚狙いに変更して沖へ。

すると良型のウッカリカサゴが連発。 たまにレンコダイも混じって、後半は安定のエソ祭り。

正午前、投網大先生のタイラバに大物がヒット。

上がってきたのは85cmのスズキ！



投網大先生はスズキとのファイトで疲れ切り、しかも2人ともクーラーボックスはイカ用の小さいやつ。 さらに友ク投網大先生のクーラーは自分のより小さく、スズキ要らんとのこと。

ということで、85cmのスズキは自分が頂き、そこで強制終了。

アオリイカ狙いだったはずが、終わってみれば完全に魚釣りになりました（笑）

何より、カートップから釣行までアキレス腱に問題なく終えられたのが一番の収穫だったかもしれません。

8/23

朝からリヤシート下ろして、ベッド外してクッションフロア敷き

この日、住んでる大津市は初の観測史上最高気温の日だったらしく39.2℃やったらしい。どおりで朝から暑いはず。





ついでにエンジンルーム後ろ側だけデッドニング



クッションフロア完成。



その後ディーラーに一ヶ月点検へ。
ほんまは来週で納車一ヶ月ですが、土日は副業バイトが入ってるので、フライング一ヶ月点検。

2160km走りました笑
まあまあ走ってますね。長距離運転が楽すぎて、遠出してます。

気になる点。
ハンドルのセンターのズレ。
若干左より。
毎日の通勤でバイパスに、週末は高速道路で綺麗な直線が多くて気がついた。
鈍い妻も、初運転で気づいた。
流石に新車なんで、一ヶ月点検で直してもらいました。

やっぱり気のせいじゃなかった。
よかったよかった。

8/11 家族で伊賀モクモクファームまでドライブ
道中の大津信楽線

信号ない、車少ない、景色いい、超走りやすいお気に入りの道です。

1型からの乗り換えで9型に。
そもそもハイエースを家族全員気にいってたので、ハイエースしか選択肢しか無かった。
1型→9型で感じたこと
ACCこれが乗り換えのきっかけでありACCに感動。ハイエースがますます好きになった。