スタビライザー自作も…

MFS6CSの自作スタビライザーがまあまあ効果はあったのではないかと思いまして、
MFS9.8のスタビライザーも自作してみました。

今回も、加工しやすい通称基盤ボードで自作。
まだプロトなので、落書きは残しときます。

前回同様挟み込み固定なので、キャビテーションプレートの厚み分のスペーサーも

基盤ボード1mm、2mmで作りました。

8、9.8はアノードがトリムタブになってデカイです。

我ながら上手いこと出来たと思いますwww

挟み込み

3ミリのSUS板にネジを切り固定。

取り付けはすぐ終了したので、土曜日釣行に向けて前々夜から積み込み。


そして大問題発生。
ハイエースならではの積載方法

荷室バーに固定し、リヤシート前に車載しますが…

スタビライザーがリヤシートに当たります…
すっかり忘れてました…
この位置では荷室バーに上手いこと引っかかりません。手で抑えながら撮影してます…

リヤシート側に持っていけば、荷室バーにしっかり固定できるのですが、スタビライザーがあると無理。
粘ってあーだこーだとベスポジ見つけたいとこですが、車内でこの船外機を動かすのは中々至難の技で、腰、腕をいわしそうなので諦めます。
走ること無く外しました。

これぐらいペラを後ろにすると荷室バーに固定されます。
数センチですが、その数センチが重要です。

6と9.8では各部の大きさに違いがあるので、6ではスタビ付けても問題なく荷室バーに引っかかり、リヤシートにも干渉なし。さらに同じS足でも数センチ9.8が脚長なようで尚更荷室バーとの相性が悪いです。


ちなみにSUS304、2ミリ板でも制作中であり、曲げ加工して基盤ボードと比較する予定でした。が、作業はアノード用の穴をあけるのに苦労して止まってました。
溶接屋の友人からもらった材料なので0円でしたが、買ってたら泣けちゃいます…
あと船外機に穴あけ取り付けじゃ無く良かった！