猛暑でも本庄サーキット

めっちゃくちゃ暑かった日曜日、本庄サーキットへ行ってきました。
ゆる系走行会ざんス(ﾟ∀ﾟ)b

お初の方も何人か。大所帯になってきましたね～




朝からイイ天気、いや良過ぎる天気、もう絶好の走りの日。

でも俺は

土砂降り期待してたんだよぉ(`Д´)

前日、会社からの帰宅の途、雷が遠くでピカピカと。そして酒を飲んでるさなか土砂降りと雷の炸裂音が止まね～止まね～♪

これは、上手くいけば明日はすごしやすく、且つデンジャラスで笑いが止まらないスコールサーキットかぁ！？と期待してたんですがね。


やっぱりさぁ暑すぎだってば！走ったらもう茹でタコ状態（勿論全員。）
水分の補給量パネぇ～ぜ(￣▽￣;)　３リットルは逝った。
今年一番アイスが美味い日だった。
ひてんさん、ありがとうございます。


では走りは？

走りの楽しさに季節も気温も関係がない、っつ～のを実感出来ました(｀∇´)

やっぱサーキット走行は楽しい！

そりゃ汗は何度も目に入ってくるし、茹で上がった後半は正常な判断が鈍くなってくる気もする。不快な室温と体温で苦しいとも思うんですが、それでも『面白い！』の一言に尽きます。




そして今回は松平脚の恩恵をやっと理解出来た感じが。

チョイ悪オヤジ様に１年前に何気なく言われた「ブレーキ踏みながらハンドル切るんだぜ」の意味を納得出来たと申しましょうか。

タイヤで曲がってくんじゃなく、オンザレールで曲がってくんじゃなく、車体ごと曲がって行く感じ。特に最終コーナーIN側の縁石で確信持てました。
車体ごと滑らせるというのだろうか。向きが変わっても全く破綻しないというか、怖くとっちらかる感じが皆無というか。だから向きが変わり始めたら踏める脚。こーゆーの限界が高いと言うんでしょうね。

今までも「あれ、こーゆー事か？」と確信持てないまま、けれど「さっきのはイイ感じで曲がってったなぁ (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」なんて事が何度もあったが、何度試してもほぼ同じ結果でコーナーをクリアでき、もう自分の中では確信に。

いい脚だわ～♪




今回の猛暑の中でタイヤ（RE-11）は、やっぱり後半グリップダウンでプッシングアンダー。前の周と同じタイミングでブレーキングするとうまく曲がれないなんてことも。

ただGDB乗りのＫさんや赤いレガシー乗りの御方が「夏場はRE-11ってまだマシだよ」と。確かに言われてみれば☆Specよりグリップダウンが少なかったな…。

次回のタイヤ購入候補にRE-11Aがガッツリ入りました。来年の暮れぐらいか？





あとブレーキ、走り終わってＫさんに温度測ってもらいましたが
・キャリパー　189℃
・ローター　場所によっては300℃超え

夏場の本庄はホントブレーキに過酷だ(￣▽￣;)





唯一の懸念材料が水温。

最近は水温に悩まされることが無くなったんであんまりメーター類見なくなったんですが、それが裏目に。
クーリングせず猿走りしてたら112℃に。久々に見たよ110℃超え…。ワーニング音鳴らなきゃもっとやっちまってたかも。

が、クーリングを取ったことがtom35ヘタレ疑惑を呼ぶことに!?

各方面から「逃げやがったなアンニャロー(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」
ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ﾝ

うをぉぉぉぉぉぉ！！もう友達バトル中は水温ぜってぇー気にしねぇ！！！
(屮TдT)屮 掛かってコイヤー（小声で震えながら）






とにかく暑かったけど、楽しい１日でした。また次回参加出来たらがっつりゆる系堪能させて頂きま～す♪