TACKYのブログ一覧

通勤にドライブにサーキット走行に大活躍してくれました。ＴＣ2000などでは、ブレーキング時の車体全体で沈み込む感じ、コーナーへのノーズの入りやすさ、スライドコントロールのしやすさ、8000回転まで軽快にふけあがる2ZZエンジンのおかげで大変楽しめました。ここまで楽しい国産ライトウェイトミッドシップスポーツは唯一無二ではないかと思います。この楽しさは一生忘れないと思います。

１６年以上乗ってきたMR-Sを降りることにしました。
小型、軽量、後輪駆動、リアミッドシップ、NA、マニュアル、2ZZ-GE換装、クロスミッション等を備えた運転していて大変楽しい車でした。
自分としては理想の車でした。いつまでも乗っているつもりでした。
サーキットに、ドライブに、時々の通勤にも使えて大活躍でした。
自宅に帰ってきて、MR-Sを眺めながら飲むビールはいつもおいしかったです。
人生の一部をともに過ごした相棒でした。ずっと忘れないでしょう。

お互いまだ元気なうちに次に進めればいいなと思います。
きっと手放したことを後悔するときがあるでしょう。でも今の選択に自分自身納得しています。
ＭＲ－Ｓ、ＺＺＷ３０改　本当にありがとう。
お世話になったＴＰＳの皆さん、素晴らしい車を作ってくれてありがとうございました。これからもよろしくお願い致します。

2018年から始まった筑波職人GP。今年、RWD NA　O1.5部門で１位をいただきました。タイミングと運もあったと思いますが、自分の頑張りもあってのことだと思いますので、素直に嬉しいです＼(^_^)／。車趣味が日頃の生活のバランスや支えになっている私には大きなプレゼントです。もちろん、自分はまだまだ筑波職人といわれるにはほど遠いし、ましてやNo1のはずがないのは分かっています。それでもこの賞を励みに、これからもますます車について学び、走りを磨いていけるよう頑張っていきたいと思います。お世話になっている筑波サーキット職員の皆さん、車や走りの面倒をみていただいている皆さんに感謝いたします。

先日、筑波に走りに行きました。最近、サーキットは月１回以下ですが、走りにいくのを楽しみに毎日を頑張ってます。

ブレーキのあたりもついて前回1月よりはまあまあしっかり？走れました。

今回もシフトが間に合わないというかあわててしまっているというか.....。最終コーナーのボトムスピードが異常に落ちているのも気になります。最高速改善はウイングを寝かせた（弱めた）おかげでしょうか？
タイヤはＡ０５２で、１年前に組んでいただき富士（１回）筑波、茂木で合計ドライ３０分２０本近く走行したものでしたが、昨年のタイムを更新しました。なんとも嬉しいような残念な腕前というか複雑です。ラジアルということでなんとなく思い切って攻めきれない気分でしたが、巷でいわれているようにかなりのグリップ、コントロール性があるようです。ウェットもまあまあでしたし、本当にいいですね。タイヤの性能を発揮できるようまた楽しんで頑張りたいです。

一人静かな日曜日。
今年はタイミング合ったね🎵
来週は筑波...かな？