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２月2日、レース前、練習も兼ねてタイムアタックしてきました。
前日から風邪をひいてしまい、当日は走れないかと思いましたが、なんとか大丈夫でした。
一本目、なんとなく思い切っていけず更新ならず。寒気がするしお腹も痛くなってきた。一本目を振り返って、セクター１のタイムがいまいちなのを確認。2本目は1コーナー進入の前加重を意識して走行。タイムアタック開始。6秒０。もう一周クリアでアタック。1コーナーもまあまあ、最終コーナーも無難に走行。前よりはいいか。タイム確認。5秒５５。タイム更新！セクターごとにみるとどこもまあまあのタイムでそれが一周つながった感じでした。現在のところの自分の生涯ベストです(#^.^#)。ビデオを見ると、やはりまだつめる所はありそうです。感激してる場合じゃなくてレースに向けてしっかり頑張ろう。とりあえず車の整備と体調を整えて。

1月19日、筑波に走りにいきました。（10日にも一本だけ走りました。誰も来ないと思っていましたが、EK4,K君、AP1Kんじさん、FDに乗るとても速いWさん、そして師匠Fさんもやってきてサーキット新年会になってしまいました。）この日が来るのが昨年から待ち遠しかったです。一本目に5秒８が出ました。きっと出るだろうと思っているのと実際にタイムをだしたのでは全く違うので本当によかったです。なんだか嬉しさよりもほっとした気分でした。コーチ（監督？）のF田さんにも、当日予告なしに表れて驚かされましたが、見ていただけてよかったです。しかし当日、師匠FさんもMRSでほとんど山のないタイヤで5秒６をたたきだして、違いを見せつけられました。本当に恐れいりましたという気分でした。それでも今回、5秒台で走れた人になれて自分の世界が変わった気がしました。大げさですがそれくらい嬉しさがあとになってこみあげてきました。車載ビデオをみるとまだまだ改善するところがありそうです。各コーナーでコンマ1秒に足らないくらいの向上としても一周では大きく影響してきます。とりあえずの目標を達成できましたがまだまだ通過点です。この日練習したこと（タイムがよかった周以外でもいろいろとチャレンジしたことも含めて）をしっかり身に付けてまた楽しく走りたいです。今年もいっぱい車を楽しみたいです。
お世話になっているみなさん、一緒に走っているみなさん、今年もよろしくお願いします。

もう一週間以上前になってしまいましたが、筑波を走ってきまた。
ＧＴウイングの効果は絶大でした。実はＰ－Ｌａｐと筑波での公式計測のセクタ－区間が少しずれていることを知りました。シビックに乗るＫ君によるとセクター1はＰ-Ｌａｐのほうが少し短く、2はＰ-Ｌａｐのほうが少し長いそうです。3は区間がずれていても距離としてはさほど変わらないそうです。走る前に短い区間どうしでタイム計算したらすごいタイムになるのであれっ、本当？と思いつつも期待していたのですが....。
それでも気を取り直して、ウイングの効果を期待しつつ走ってきました。ウイング角度やや少し弱い？位にして走りました。これはすごいです。ﾌｧﾝﾀｽﾃｨｯｸです。全然（いままでと比べると）リアが滑りません.....まあ本当はコーナー進入でリアはスライドしてますが、走っているときは本当にがっしりリアが安定していて楽に走れました。そんなに頑張ってないのに1秒近くタイムアップできました。2本目のアタックで6秒フラットでした。あと百分の数秒縮めれば夢の5秒台です。もう夢じゃなくて現実的にタイムだせるように見据えていこうと思います。このウイングは、さらに上の速さで走ることを可能にしているようです。それだけの運転をドライバーに要求しているみたいです。車としてはほぼ一通り出来上がってきました。ここからよく考えて、攻めつつ丁寧に練習して、また見直して楽しみながら頑張りたいです。こんなすばらしい楽しい車を作ってくれた皆様に感謝してます。

ついに、我が愛車にも装着しました。ＧＴ　ウイングです。　
ずっと待ってましたよ。
かなりブラケットが高めで本体の幅もやや広く目立ちます。ダウンホースはかなり期待できそうです。高速コーナーや最終コーナーはかなり安定するのではないかと思います。
6月の筑波ＧＴＣＣの予選ベストラップ（ＧＴウイングありのほぼ同じ仕様のＭＲＳで走行させていただきました）のセクター2とセクター3のタイムと前回走行ベストラップ（自分のＭＲＳで走行）のセクター1のタイムが合わさるとかなりいい感じのタイムになります。そう簡単にはいかないと思いますが楽しみです。
イメージ（妄想？）は出来上がってます

昨日（10/20)、筑波に走りに行きました。
師匠と後からS2000に乗る師匠の親戚の方がやってきて一緒に走りました。
天気もなんとか曇りのままで21度と涼しく快適でした。
一走行目はブレーキのあたりづけでエンジン回転を抑えて走行。ここでリアトー０度での状態を把握。
高速コーナーと最終コーナーはやや不安定な感じがするがなんとかいけそうな感じ。二本目は最初からアタック開始。ブレーキはとてもよくなったと思います。しかし、その分、ブレーキを遅らせて頑張っていくとやはりちょっときついかな、といった感じでした。ブレーキ余裕たっぷりとはいきませんでした。まあ一所懸命走ってブレーキングを頑張れば当たり前だとはおもいますが。おかげで6秒台突入できました。何年ぶりかのベストタイムです（＾－＾）。見直すとまだまだ改善して詰められる所はあると思います（すぐにできるかどうかは別として）。最初に回転を抑えて余裕をもって走ったのがまたよかったかもしれません。最終コーナーの進入ポイントが少しわかってきた気がします。以前とくらべて進入の減速やシフトのタイミングがよくなってきたと自分では思います。ウイングなしで（間に合わなかった(;O;)）このｱﾗｲﾒﾝﾄだとどうかなと思っていましたがなんとか走行できました。次が楽しみです。