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最近になって、ハイオクの銘柄問題



ハイオクを使ってますが、添加剤やクリーン成分なんて

信用してないのであまり関係がないのでは？

そもそもどれだけ進角できるのかが問題であって

その他は付随あったらいいなくらい

同じ銘柄でも、スタンドによってフィーリングが違ったりと昔は感じていましたが

今はどこで入れても感じるのは皆無

全てほぼ同じだろうと

いろんな事は自分で感じる力が必要と思います

かじの里メッセ三木で行われているオフ会場に行ってきました


いろんなジャンルの方がいらしていて






久々に間近で92見ました





























お仲間も一台発見！


暑いので次の目的地へ移動



近くにあるひまわりの丘公園9万本が咲いてます





暑いので又又移動



冷し担々麺大盛りとチャーハンです





神戸ワイナリーって所にも行ってみました







帰りに撮影









ちびちびとつまみ食いの1日でした

東京都から、また感染拡大が広がっていますね

夜の町からの感染で安易な考えで放置

本当にアホすぎて

ようやく他の知事から指摘が出てきたが

時すでに遅し感！

折角、皆で休んで抑え込み感が出てきて、いい方向になればと思いが

アホ知事のせいで振り出しに

クラスター対策とは、関係するひとを網にかけ封じ込める事だと思うのだが、店名も公表せず、来店者の特定も出来ず、放置ってのはあまりにも理不尽では？

アプリの使用で特定する、また公表で訴えるなどなど
やれる事はあるはず

和歌山モデル、北九州モデルなど封じ込めがなされて
減少させた例も有るのに

このままいけばディズニーランドでも発生って事も

一体いつになればキチンとした事出来るのだろうか

鳥インフルと同じ位の対策をしなければ無理だと

9月、10月のイベントまで中止の発表が増えてきて

もう無理

偽専門家ばかりで

本当の専門家はどこにいるのだ！

今日から道交法が改正されましたね

何時も思うのですがこんなん必要？

だれかに恨みを飼う行為が事前になかったのかと

映像を見ていて不思議に思います

どんな道路にいても左によってハザードでお先にどうぞ

で回避できそうなものですが

合流なんかでは当たり前の行為ですが

その他の場所では殆ど見た事がないね

昔、山道の深夜ドライブでは当たり前に行われてて

サンキューハザードで会話できたものですが・・・

頑張りすぎて事故しては意味がない

一方的に起こるものではなく、なんらかの張り合いがあり揉めているものと思う

それぞれの車両には特性があり同一には動かない

制限速度で走っていても、後ろの車両はもっと早く行きたいのかもしれない

多分その矛盾がこの行為を生むのではないでしょうか

バックミラーから伝わる情報で譲る行為やゴメンナサイハザード
合わない工夫は沢山あるはず

これによって誘発させるドライバーが増えない事を願います(自粛警察みたいな輩)

きっと増えちゃうよな？

昨日環状使用の現代版って記事にて何してるで書いて見ました
そもそも今環状使用って言われているモノが
、果たして環状のモノなのか？
自分なりの考えってところから
そもそも朝環状って4時位から最速タイムを求め、走っている
猛者達にその称号はあるべきで、中山使用をユニックで
投入し300kをマークしたとかしないとか
その頃、メインは阪奈道路で下り最速とか
eg6が崖転落ギャラリー巻き込みとか
閉鎖から環状ヘとか
環状から箕面へとか
ドンガラでガチガチ使用
今や伝説で無茶してたのは一体？

本当の事は当時者だけが知る？

現代、環状を周回してみて

やはり首都高の方が何倍も面白いと思う