SST＠のブログ一覧

オイルクーラーをつけた翌日フロントブレーキロータとキャリパーを強化にしました。

フロントローターはみんカラ登録しているヴィリーさんから購入
しかし何用か不明なローターでした。とりあえずフロントのキャリパーがスイフト用なのでスイフトのローターを検証するも撃沈

しかし入れた結果まだ慣らし中ですがブレーキが効く
今まで奥で効いていた制動力が少し踏んだだけで得られるのですごくよくなりました。


フロント


リヤはスリットローター、ノーマルキャリパー純正です。


そしてオイルクーラーどんだけ冷えたのかそしてどれだけの効果があったのか！

結果上がる温度が遅くなっただけで 133℃まで到達する…
そしてデメリットとしてコーナリング中以前と比べ横Ｇを感じる。
ステアリングを切るとき少し重くなった。これはビックローター＆キャリパーの恩恵？



最後にバンパーをつけたら全く付けたことがわからない純正風に仕上がりました♪

大概な温度にまで上がるK6エンジン133℃を打破すべく大概な大きさのオイルクーラーを取り付けてみました。
そのカロリー数17,600Ｋｃａｌ/ｈ　エクストラワイド19段
ここまで大きいカロリーであれば十分すぎるでしょうと思い導入！

で昨日から下準備をし今日やる気満々で家を出ていくも朝から体調がすぐれない様子で結局作業するのが困難なため父カプさんと主協力のもと何とかオイルクーラーを取り付けできました。


コア本体



デカすぎですね(笑)
全てワンオフステーで取付



エレメント移設


エレメント交換がすごくやりやすそうです。
ワンオフステーにて取付


パイパスブロック





サーモブロック


こちらもワンオフステー




まだ走行してないのでこれから走らせるのが楽しみです(^o^)丿
取り付けて頂いた父カプさん主さんどうもありがとうございました。m(_ _)m

さ～て本日もまだまだやることがあるのでどうなることやら…

さて何処かのブログで見たのですがある物が異国の地に旅立ったとか…

SST＠です。←パクリ

臨時ニュースです。

マリオとルイージを名乗る男二人組が悪さをしたとかでコメントをいただいたおります。

「マリオ」
スピーカー感謝
これで○号もオーディオマシンに♪

あれ、スッ△イゲロは何処にいったのかな？(笑)

「ルイージ」
おつかれさまでした。
まさかマリオさんの役に立てるとは思ってなかったので光栄ですww

いつか気付かれるとネタとして面白いんですがww



というコメントが寄せられていました。
どうやらこの二人が犯人の模様です。

ここでCM

マリオとルイージの本名がみられるのは『みんカラ』だけ！
下記のURLにサ○セス　←一応スポンサーなんで(汗)


お～マリオとルイージやるな、何をやったのだろうか楽しみだな(笑)

そしてURL先のコメントの欄にキノコの画像が…



で今日

カプの後ろにあるＤＣコンバータを動かしていたら、配線が引っ掛かる、配線を追う、なんか金属の塊が…
デカいキノコがいました(笑)

雨漏りして育ってしまったのだろうかと色々悩んでいるところですよ！
対策を考えねば(笑)


そしてこのキノコ分からないことがたくさんあります。

このキノコの名前はなんて言うんでしょうか？
毒はあるのでしょうか？
どういった効果があるのでしょうか？

そしてこのキノコを料理できる人を探しています。
料理できる方キノコを差し上げますので腕に自信がある方挙手をお願いします。

こんな感じかな(爆)

久しぶりのブログアップです皆さんお久しぶりです。

今思うと今年初のブログ
あけましおめでとうございます。超～おそっ

さてゴールデンウィーク前に油温を上げてみようで１△○度まで上げてみたら、どうやらエンジンが捻くれてしまったようでw(°ｏ°)w
皆さん車は大事に乗りましょう。←説得力なし(笑)

今日は喫茶そらさんの所に美味しいコーヒーを頂き、熱い話を交わし、涙し、まったりした後、茶会に参加、今日も色々な車を試乗し車の違いが分かる楽しいオフとなりました。
茶会では終わり際にコスモスポーツが鳳来し、皆で撮影会♪

そしてサブさんの気持ちの頂き本日美味しく頂きました。
また主へのお土産も渡す役目も授かったので必ず渡しておきます(^O^)

そして画像はあおいさん御用達「盗○」ではなく車を撮ろうとしてたまたま通りかかって撮れたムーンアイズのイベントの時の画像です。
ほっ本当ですよ(汗)

昨日はファイターに行ってきました。
リビルトHT07タービンに加工を加え、再度リセッティングしにファイターへ♪

朝一緒にヒョウイくんも行くので来るのを待つ、連絡が来て集合場所とは全然場所が違う所にいることが判明…
15分遅れながらもファイターへ出発！

9時にファイターに着き早速現車セッティングの準備
準備中に色々と話を聞きながら、e-manage等の話をし再度全ての領域でセッティングをしてもらい、その後パワーチェック、パワーチェックでは以前と比べ11馬力と少しながらも上がって110馬力となりました(^0^)/

でその後さわやかで昼食をとりハンバーグを食べ、秘密基地へゴー

帰路のフィーリングでは以前付けていた中古HT07タービンでは高速走行中等にヒィ～ンと変な音がしていたのが消えていました。一つ異音が消えて良かった(^_^)

秘密基地に着き父カプさんのブレーキ回りの取り付をお手伝いし、帰路に付きました。

そして今日は基地でミッションオイル交換と、オイル漏れとLLC漏れを発見し、オイルがどこから漏れているか確認する為にケルヒャーで洗浄、後日再確認となりました。

しかし色々とありましたが楽しく過ごせました(^_^)v