Ｓ４０のブログ一覧

昨年12月の頭、突然の燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ故障により不動車両に。近くのｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰにお願いするも、もう部品枯渇で直せません。部品をなんとかご自分で用意してくれば交換はやりますが。と言う機械遺産に近い応対。
部品を新品で九州にある会社が製造していまして、それを購入して送って貰いｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰに渡して交換をしました。代車はありませんでした。
交換終わったので、取りに来い。と言うｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰの連絡に、引き取りに行くと、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ交換後の初始動時にｶﾞｿﾘﾝ濃度が相当濃い場合があるのですが、異常燃焼を引き起こしたと思われる故障を起こしました。
ｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰは故障を知っていて、もう手を下せません。一点張りでした。残念至極。内容はﾗｼﾞｴﾀｰ水が突然ｴﾝｼﾞﾝ内部に流入し、ﾗｼﾞｴﾀｰ水が正規の水路を回らない為に水温上昇し続けると言う故障に燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ始動せずから大きく徴候が変わっておりました。
事前の徴候はありませんでした。 修理に運ぶときのJAFの方も１度ｴﾝｼﾞﾝ始動出来たので、それで近くのｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰに運んでくれました。

今は、ｽﾊﾞﾙﾒｰｶｰがｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄを取っておく事をせずに棄てた様子で直下のﾃﾞｨｰﾗｰは、社外作成のｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄを米国Cometic社がEG33とEJ33用でそれぞれ3種類づつ作っていたので、どれを購入したら良いのか尋ねても、ｽﾊﾞﾙﾒｰｶｰの指示なのでしょう。ｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰは代案も全く示さず、教えても頂けませんでした。
結構お金をかけた補器類もありますので、このまま殺す事が大変に偲びがたく、川越のK-STAFF 辻社長様に連絡を取ることが出来て、来週位に川越まで陸送をお願いして、できる限り今のｴﾝｼﾞﾝを生かして貰える様に修理をして頂く方向で話が進んでいます。

福岡の知人の助言だと、福岡にはｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄを切り出せるｴﾝｼﾞﾝﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟが数件あるとの事で、福岡で出来るから千葉東京でもｴﾝｼﾞﾝﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟなら出来るでしょう。と言う事でしたが、千葉にはｴﾝｼﾞﾝﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟとあっても名ばかり。まず出来ない事が判明.... 残念至極

ﾊｰﾚｰでﾚｰｽﾏｼﾝを製作して優勝するほどｴﾝｼﾞﾝから作成する某ﾊｰﾚｰｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟのS会社では、ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄはｽﾊﾞﾙに必ずある筈ですよ。と助言してくれましたが、ｽﾊﾞﾙは『ない』『修理出来ません』『誠に販売しておいて申し訳ありませんが諦めてください。』『もう古いので。』『整備員がわかりません。』等々の回答でした。

ｽﾊﾞﾙ....、ｸﾙﾏを販売しておいて部品枯渇で直せません。なんて言うﾒｰｶｰは恥ずかしい事だと思います。
無ければ何故注文出来ない？ｱﾒﾘｶでは、6種類も作っておいてくれているのに、製造元が正しい情報を与えないとならない事まで放棄して胡座をかくなと伝えたい。

昨年末から近くのNﾃﾞｨｰﾗｰでの修理見積りでﾐｯｼｮﾝ交換と言う事でしたが、医療機関では一般的なｾｶﾝﾄﾞｵﾋﾟﾆｵﾝを取り入れて他のﾃﾞｨｰﾗｰでも同じ意見ならﾐｯｼｮﾝ交換の決議と言う流があってもいいなと思い、新港の某ﾃﾞｨｰﾗｰに故障箇所の断定を依頼しました。結果は、原因はﾐｯｼｮﾝにあらず。でした。しかし修理に要するに部品が欠乏、作ってくれる所を探すか解体屋をしらみつぶし的に当たるしかない壁に当たり、満身失意の所に川越に御旗を掲げる某K自動車工場に個人では相手にしてくれないでしょうから、当ﾃﾞｨｰﾗｰから伺いを立ててみましょう？という流れで、某K社の社長のご厚意があって、部品をﾘﾋﾞﾙﾄﾞして発送してくれる事になりました。修理の道筋が着いた瞬間でした。まず交渉が年開けた28年1月に始まり、部品を取り外して数々のﾌﾞｯｼﾝｸﾞ等の打ち直し等を行って、やっと連休明けには川越から発送となるまでこぎ着けました。
ここまで頑張ってくれた新港のﾃﾞｨｰﾗｰには感謝です。担当のM様も他の相手で超多忙な所を手をかけて頂きこの場を借りて感謝します。もうﾃﾞｨｰﾗｰでは手がかけられないｸﾙﾏになっているので、次のｸﾙﾏを準備出来たら私設博物館に飾る予定です。先日心ない者に当て逃げされましたが、それも直して、青春の思い出を残しておきたいと思います。今の状態でもおそらく鹿児島千葉の往復は、燃料さえあれば可能な状態です。そこまで維持して来た個体ですので、50～70万円位で販売される部品採取車両とは鍛えが違うと自負しています。冷却系統、排気系統、空調系統、発電系統、駆動系統、前後ｳｨﾝﾄﾞｳ、CPU等は新品に交換されています。難点は室内が経年劣化のために、8年式SVXの物を後車される方のご厚意により内装部品を取り外して送って頂いたりして、維持が出来ています。そんな状況で細々と維持している状況です。

左ﾄﾞｱの内装でﾄﾞｱﾄﾘﾑ部がダメになったので、S3からの流用部品にて交換復活
ついでに、ﾄﾞｱ明け閉めに連動してLEDが点灯するように改造を施した。LEDはｲﾒｰｼﾞでﾌﾞﾙｰLEDを選択、なんとなくﾌﾞﾙｰが似合う。しかも夜は結構光るからﾄﾞｱ周りが明るくて足元がわかっていいとお年寄りにも好評でした。
左ﾄﾞｱだけでは？と思い、若干面倒だけど右ﾄﾞｱもﾌﾞﾙｰLEDを付けてみた。意外に夜にはﾄﾞｱ周りが明るくて目立つしｶｯｺｲｲ。
LEDはｽｯﾍﾟﾙｵﾙﾄﾊﾞｯｸｽのLEDｺｰﾅｰに置いてあった。約3100円の物をﾁｮｲｽ。 いろんなのがありますが、ｷﾞﾎﾞｼ端子で楽そうだったので決定、
夜に乗るのが楽しみに。
今週は中間ﾏﾌﾗｰの交換にﾃﾞｨｰﾗｰに。

左ﾄﾞｱの内装でﾄﾞｱﾄﾘﾑ部がダメになったので、S3からの流用部品にて交換復活
ついでに、ﾄﾞｱ明け閉めに連動してLEDが点灯するように改造を施した。LEDはｲﾒｰｼﾞでﾌﾞﾙｰLEDを選択、なんとなくﾌﾞﾙｰが似合う。しかも夜は結構光るからﾄﾞｱ周りが明るくて足元がわかっていいとお年寄りにも好評でした。
左ﾄﾞｱだけでは？と思い、若干面倒だけど右ﾄﾞｱもﾌﾞﾙｰLEDを付けてみた。意外に夜にはﾄﾞｱ周りが明るくて目立つしｶｯｺｲｲ。
LEDはｽｯﾍﾟﾙｵﾙﾄﾊﾞｯｸｽのLEDｺｰﾅｰに置いてあった。約3100円の物をﾁｮｲｽ。 いろんなのがありますが、ｷﾞﾎﾞｼ端子で楽そうだったので決定、
夜に乗るのが楽しみに。
今週は中間ﾏﾌﾗｰの交換にﾃﾞｨｰﾗｰに。

先日、ｴﾝｼﾞﾝから左右に出ている排気管を交換しました。
しかしながら、1個だけ、元の排気管からｻｰﾓｾﾝｻが取れなくて。

部品在庫も全国に無く、既に専用品の為に生産もなく、交換依頼したﾃﾞｨｰﾗｰでは解体等をﾈｯﾄで探して入手出来れば、ﾃﾞｨｰﾗｰでは無料で取り付けに応じます。と言うことで、有名所に連絡すれども『そんな部品は』
ありません。とｽﾊﾞﾙ車なら数万点の在庫に自信有りとありましたが、実際には見たことも無いﾏｼﾝの部品は、在庫にあったとしても面倒なのでしょう。

簡単に断られて、失意の中、万に１つの望みをかけてK-STAFFに電話を。偶然 辻社長様に直にお話が出来ました。事後、型番、写真等を見て頂きました。回答に該当部品はあれども、排気管に付いたままで固着して同様に外れない様で、試してはいる様子。しかしながら、芳しくない様子で。

もう古いから部品外して販売とはしないのかもしれませんね。

SVXは降車して解体屋に引き取られていくと言う話は何度も聞きましたが、いい解体屋があればなぁ～なんて思うこの頃