燃ポン交換 その1

【注意】
SVXは20年選手です。安全のため、燃料周りの交換を行う際に取り外すホースやパッキン類は必ず新品を用意しましょう！
そしてワタシのSVXに乗る時は常に緊急時の脱出方法を（ry

先日秘密基地に生えていた燃料ポンプを収穫したので（GWのあの騒動の前）、SVXに取り付けるべく活動開始。

土壌はGC8インプレッサだったのですが、動作音が大きく社外品ではないかという見込みで引っ張り出してみると、32か33のGT-Rと思しき奴が現れました。これなら本体の寸法は同じでしょう。

ちなみにインプレッサは負荷に応じてポンプ電圧を切り替えるみたいな気の利いた制御はないため、制御前提の日産用ポンプを入れると動作音が大きくなるんだそうです。

SVXはどうでしょうね？

写真左はGT-R用、右がGDA-C用。

どうでも良いけどトランク内からもシート倒せるんスね。SVXで拉致られたらここから室内に侵入して反撃しましょう。

背もたれは外した方が作業し易いはず。

潜伏場所。

遺跡発掘調査？
ラジオペンチとプライヤーを準備してたのですが、ツルハシとスコップの方が良かったかな？
（・∀・）

左下に見えるカプラーだけ外し、エンジンを掛けて止まるまで（燃圧が抜けるまで）待ちます。給油口も開けておきました。窓は全開。

これ緩めるの手間取りました。
マイナスドライバでチビチビ左に回して行ったのですが、突起痛む。
この辺はインプレッサと随分勝手が異なります。

フタを外します。