フラミンゴ＋のブログ一覧

サクラム製のマフラー＆エアーボックスキット！！
眠らせたままでは勿体ないので・・・
使って頂ける方にお譲りする事にしました。
興味ある方は、コメントかメッセージをお願いします♪
みんカラに登録されていない方は、掲示板へどうぞ。
お友達は勿論、お会いした事のない方でも
どんどん連絡下さい！！（笑）



以下、詳細です。

マフラー（定価168,000円）
新品にて購入。約6000km走行。（サーキット走行なし）
サイレンサーステーのロッドが折れたため
サクラムさんが、新しいロッドを溶接し直してくれました。
クレーム修理中に待ちきれず、アーキュレーへ交換した為
溶接後は未装着＆未走行となります。
遮熱版との干渉により、タイコ部にキズはありますが美品です。
ノーマルと同じく、遮熱版を付けたままでしたら
全く見えませんのでご安心を♪
出口は旧型で、蜂の巣状のモデルです。


エアーボックスキット（定価157,500円）
新品にて購入。約5000km走行。（サーキット走行なし）
1ZZ用ですが、エアーボックス本体は共通なので
サクラムさんでステーのみを購入すれば
2ZZへも装着できるそうです。
個人的には、一番体感が出来て
お気に入りのパーツでした。(^ー^)b
こちらも、新品並みの美品です。


インプレについては、パーツレビューをどうぞ♪
SACLAM サイレンサーキット 18000-EL3-K000
SACLAM エアーボックスキット 17200-EL4-K000

来週の豊洲お茶会で、お渡しする事も可能です。
ロータスデーには、気持ちいい音の愛車で参加されては如何ですか♪
尚、パーツに問題はないと思いますが、個人売買ですので・・・
大変恐縮ですが、ノークレーム＆ノーリターンにてお願い致します。

（注）画像は購入時のものです。

エリーゼの醍醐味といえば、オープンドライブ♪
皆さんからは、エリーゼのイメージが強い
と云われる私ですが・・・2年6ヵ月所有して
オープンドライブしたのは、僅か2回！！
しかも公道は、最後のツーリングで行った
TOYO TIRES ターンパイクのみ！
因みに、初めてのオープンドライブは・・・
某公園の敷地内でした。(^∇^;)

オープンといえばカイト号♪
最初で最後になってしまいましたが、オープンでの2ショット！
あ、ご一緒した事はありませんが・・・
ひでエリ号も、TiRで見かける時は毎回オープンですね。(^ー^)v


こんなお方もオープン♪
EST2011のシリーズチャンピオン、ゴルゴ号！←大袈裟？（笑）
マシントラブルで現象を確認するために、ルーフを外した時の貴重な1枚。
この後、おっさん2人でオープンドライブ♪
めちゃめちゃ怖かったぁ（爆）


ほんの僅かな時間でしたが
最後にオープンドライブを満喫できて楽しかったです♪
でもバイクがあるから、乗り続けても暫く開けなかったかな？(^∇^;)
って、こんなブログを書いたら・・・
オープンでGo！のまるしさん＆(@_@)さんに、怒られちゃいますね（笑）

ハードトップと


流行の羽根が


着きました！


駄菓子菓子！
運転席から見える景色は一緒！！（核爆）

JLDへは、コイツで行きます！（ホントか？）

何気に、じわじわと・・・
プレッシャーを感じている今日この頃（笑）
当日は出来る限り、撮影をしようと思いますので
お友達の皆さんで走られる方は
参考までに、クラスを教えて頂けると助かります♪

とはいえ、スケジュール表を見たら・・・
お昼以外は、ほとんど走行してるぢゃん！？
普段は会えない方達とも、お話しをしたいしなぁ。
そもそも、朝早い走行時間にFSWへ到着しているのか？
も疑問ではあるため、あくまでも参考まで。(^∇^;)
撮れている保証もありませんしね（爆）

以上！
弱気な告知ですが、よろしくお願いします（笑）

マフラーの出口が、錆び？焼け？で
ムラになってしまい、気になってはいたものの
流石にみすぼらしいので、JLDもある事だし・・・
重い腰を上げ磨いてみました！！






ザラザラの赤茶色に変色しています。
改めて写真で見ると、汚い・・・(~ヘ~;)


マフラー磨きといえば、ヨシムラのステンマジック！
10年ほど前、バイクのエキパイを磨く為に買ったものなので
箱も年季が入っています。(^∇^;)


ウエスに少量をとり、磨き込みます。
簡単に落ちると思っていましたが、かなり手強い・・・
夢中で磨いてしまった為、慌てて写真を撮りました。(^∇^;)
（画像の中央付近が磨いていない場所です）


1時間ひたすら磨き・・・新品の輝きが戻りました♪
黄金色に焼けていた部分も、銀色になってしまいましたが
また走って熱を入れれば、綺麗に焼けて来ますからね。(^ー^)b


【注意点】
１．強い薬剤なのでゴム手袋をする。
２．磨き後は、濡れたウエスで拭き取るか水洗いをする。
３．リフトかジャッキで、少しでもマフラーの位置を高くする。
　　※とても低い位置での作業となるため、腰が悲鳴をあげます。(T∇T)

洗車をして、コーティングもしたから完璧♪
って、JLDまで・・・未だ20日近くもあるんですけれど（爆）