鈍感気味のブログ一覧

久々に寒さが和らいだ昨日、鈴鹿サーキットで開催されたデコール走行会rd.6に参加してきました。
これまでの自己ベストは2分47秒116、ホウシュウさんがほぼ同じ仕様で2分38秒台を記録していますので、そこに近づくべく、前回ホウシュウさんより助言いただいた「もう少し奥のほうでクリッピング」を意識し、また、2枠目走行後のシンジさんよりの助言「デグナー1個目と130Rは、もうちょい速い侵入速度でＯＫ」を念頭に3枠目に挑んだところ、なんとか最終ラップで自己ベスト2分44秒518を記録することが出来ました。1枠目から3枠目の平均ラップはそれぞれ2分56秒092、2分51秒888、2分47秒416。。。今後は1枠目からでもそれなりにタイムが出せるようなペースアップを意図してみようかなと思ってます。

参考までに、3枠目ラスト2周分の動画を紹介します。


今回もご一緒させていただいた皆様マナーが良く、楽しく走行することができました。
またよろしくです！

秋晴れに恵まれた昨日、セントラルサーキットで開催されました「2012K-car MEETING with HOT-K」に参加してきました。
出走したのは例によってコペノロフィーチューンドクラス…自身の危険運転（減速しきれずインに突っ込んでしまい、カッパ君の見事な危険回避により事なきをえました＞＜）により、最重要課題としている安全運転に課題を残す結果とはなりましたが、無事完走し、3位のトロフィー（グラス）を頂きました。

参考までに、走行時の動画を紹介します。


関係者、及び参加者の皆様、お疲れ様でした。またよろしくです！

昨日、スパ西浦モーターパークで開催されたD-SPORT CUP with HOT-K にて、コペントロフィーに参加してきました。
予選5位、決勝4位でした～。（決勝3位のCAD CARSさん号は章典外とのことで、一応3位の表彰台にのぼらせていただきました。）
イベントには120台程の車両が参加され、とても盛り上がりました。
今回、写真を撮りそびれてしまいましたが、参加された軽トラ＆軽バンの闘いもめちゃアツかったです！

参加したコペントロフィー決勝ではスタートを失敗したのが少し残念ですが、バトルを堪能出来、とても楽しかったです♪


サーキットを後にしてからの食事会でも、楽しく歓談させていただきました。
またよろしくです！

昨日、コペぱぱさんのコペンに同乗させていただき、仕様小変更＆セッティングが完了したMyコペンを「も。ファク」さんへ引き取りに伺いました。今回も「も。ファク」さんと「CAD CARS」さんのコラボによる仕上がりです♪

そして残暑が厳しい本日、久々に「スーパーオートバックスナゴヤベイ」さんへお邪魔してパワーチェックをお願いしてきました。

【測定条件】
場所：スーパーオートバックス ナゴヤベイ
<< DX30（19.5℃） >>
2011/11/12_PM、乾球気温：19.5℃、湿球気温：19.0℃、大気圧：1018hPa
ECU：D-SPORT製＆HKS製F-CON V-PRO、点火プラグ：HKS製9番、エアクリ：HKS製、インタークーラー：HKS製、オイルクーラー：ワークスイズミ製キット（セトラブ16段）、タービン：HKS製DX30、ブーストコントローラ：HKS製EVC6、インテークパイプ：D-SPORT製、エンジン：純正（660cc）、触媒：CAD CARS製、マフラー：も。製モリモリ管、エンジンオイル：エルフEXCELLIUMフルテック、インジェクター：300cc、フューエルリターン化、フューエルポンプ：SARD160Ｌ、点火系パーツ：5ZIGEN製E-CON
<< DX30改（32℃） >>
2012/08/26_PM、乾球気温：32.0℃、湿球気温：33.5℃、大気圧：1021hPa
仕様変更箇所→オイルクーラー：も。ファク製キット（TRUST10段）、タービン：HKS製DX30改

現車セッティングを実施いただいた「CAD CARS」さん保有のダイノジェットによる測定結果は121.53PSmax。
本日の「スーパーオートバックスナゴヤベイ」さん保有のシャーシダイナモによる測定結果（計測馬力）は123.5PSmax。
いずれもローラーをタイヤで回す力を測定しており、ほぼ同様の測定結果となりました。

仕様小変更後は厳しい残暑にも関わらず、ばっちりパワーアップ！
また涼しくなったら、気温の差による影響も確認してみようと思います。

猛暑日が続いた今週、7月18日（水）にお友達と連れ立ってスパ西浦モーターパークで遊んできました。

平日真夏のサーキットは、かなり空いてる様子で、9時枠（気温30℃）と11時枠（気温33℃）のいずれもお友達のコペンのみでの走行となりましたｗ

9時枠では、コペぱぱさん号ともりもちゃんの３号機にも試乗させていただきました。
コペぱぱさん号のハンドル…物欲が刺激されます♪
もりもっちゃんの３号機…ATは難しいっすね！

参考までに、Myコペンに試乗されたもりもっちゃんとコペぱぱさんの走行動画を含めて以下に紹介します。

もりもっちゃん、チョイ乗りで1分03秒554…サスガっす！！


コペぱぱさん、初のチューンドタービン＆Sタイヤを体験して物欲が？ｗｗｗ


鈍感気味、ベストは1分04秒893…残念なオーナーですんませんｗ


走行終了後に駐車場に集合♪


ちなみに11時枠の走行開始後4周目でMyコペンのミッション3速と4速が終了してしまいました。
お友達のみなさんと食事に向かう道中で2速も終了…食事会を終えて駐車場から出た段階でギアが3速固定（昨年のEVAコペと同じ症状）したため、自走での帰宅は諦めJAFのお世話になりました。
…私はスポーツ走行時のギアチェンジで力を入れすぎる傾向があり、多分その傾向が直っていないことが今回のミッションブローに繋がったものと推測します。

もっとやさしくギアチェンジするようにしないとイカンすねｗ
あと、ヒール＆トゥもちゃんと合わせられるようにならないとorz