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iso.の愛車 [トヨタ クラウンエステート]

   

整備手帳

作業日：2022年4月24日

ワイトレ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ワイトレ
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純正OP17インチアルミ。
フロントはベタ、リアは10mmのワイトレが入っているが、この引っ込み具合。
2
ワイトレ
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フロント20mm、リア30mmのワイトレ入れた。
ツライチにはならないけど、フェンダー加工してないので限界に近い。
3
ワイトレ
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これフロントの20mm。
ハブリング付ではこれがいちばん安かった。
アマゾン。
4
ワイトレ
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これリアの30mm。
なかなかブ厚い。
フロントと同じ銘柄のもの。
5
ワイトレ
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リアに付けていた10mmワイトレのナット。
薄すぎて怖いね。
もう使いません。
6
ワイトレ
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フロントフェンダーの前の方に付いてるコレ、なんなん？
車止めに擦るんで外しました。
ネジ4本でガッツリとっついてた。
7
ワイトレ
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こんな感じ。
地味でいいと思う。
フロントはあと10mm下げてもいいかな。
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この記事へのコメント

ku0chi
2022年4月24日 12:28
品があっていい感じですね。
確かにオリジナルは引っ込みすぎてて、
純正アルミも貧弱にみえてしまいます。
参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2022年4月25日 5:05
コメントありがとうございます。
ワイトレは駆動力をホイールに伝える大事な部品なので、自分が選んだような安物はあまりお勧めしません。
ハブリング付は必須です。
あと10mmのものは本体もナットも締め代が少ないので危険です。
改造は必ずリスクを伴いますので、できるだけ安全を優先しましょう。

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