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ケイマンベースグレード　2024年1月納車予定
オプション決めないとなー

試乗してきました。
2.0Lのケイマン
2.5LのボクスターS

PDKしゅごいいいいって感じです
2.0L300psはもうMTは私には無理です。速すぎです。
ターボラグなんてもんはありません。
思った通りに加速するし、ブレーキもコントロールしやすいです。ハンドリングも思った通りトレースするし、足回りも突き上げは少ないです。
本当にゲームみたいに走ります。(ドライビングシミュレーターがよくできているだけかもしれん…)
ここまではなんかテンプレですが、4気筒は音がね…て人がまあまあいると思います。オプションのスポーツエグゾースト装備の2.0Lでしたがレーシングカーみたいな音します。爆音です。
6気筒のような甲高い音じゃないと無理って人以外は満足です。(オフィシャル動画は静かすぎるだけ？)
2.5Lも乗りましたが、出だしが軽いです。それだけで、パワー差はあまり感じませんでした。
2.0Lスポーツエグゾーストの感動がでかすぎただけってのもあるかもしれませんが、買うなら
2.0Lでオプションは
スポーツクロノ
スポーツエグゾースト
は必須かなと。スポーツエグゾーストは後付けできるみたいですが、スイッチ類とコーディング作業があるんで工賃がまあまあかかりそうです。

クランクシャフトのスラストベアリングの耐久性に問題があるためベアリング交換で入庫中
交換したけど振動が出るので再点検〜
ちなみにオイルも交換です。
クラッチも見てくれるとおもったけど、
どうやらスラストベアリングが摩耗していた場合エンジン交換が必要で、さらにクラッチが摩耗している車両はクラッチも交換、ということらしいです。

ダイヤル7があかんかったか・・・

ありません。
といってもディーラーでのドレーン関連の対策、エアコンクリーニング、わさび装備の結果なので、どれが効いているかわかりませんが、F56の方は一度ディーラーにいくことをオススメします。