RECARO SR3へ換装

S2000にSR系のシートをRECARO純正シートレールで取り付けると、ノーマルより着座位置位置が高くなるとのレビューがあり他のメーカーを視野に探す事にしました。

他メーカーのシートレールを使っている方のレビューがなくて悩みました。
N-BOXで使っているBRIDEシートレールROタイプも候補にあったのですが、ダウン量など詳細が分からず、メール問合せしたのですが返事なかなかもらえず断念。

ＪＵＲＡＮが、ホームページでダウン量も明記していて、日本製、コスパ惹かれ購入。
ＪＵＲＡＮレーシングスライドレール ＳＲタイプ左右セット♪

オーバーホール、ロー加工した、インテR用SR-3(アルカンターラ、センターメッシュ)にシートレールを取り付けていきます。

作業台があると、シートレールが取付しやすいのですが、そんなのないのでN-BOXのリアシートを倒して作業台代わりにして取り付けてきます。
シートレールのグリスが付かないように気をつけましょう。

元々付いてたバケットシートを外して、大掃除〜〜。
掃除機とコロコロで綺麗になりました。

そろ〜〜と設置します。
ボディに傷をつけないように
必ず、毛布やタオルで保護しときましょう！！

位置確認しながら仮留めしてから本締めをしていきます。

運転席側クリアランス確認。
センターコンソール開閉に干渉しません。

インテR用レカロなので、ダイヤルが片側となります。(ダイヤルはドア側にします。)
薄型アルミダイヤルに変更してあるのでギリギリ当たりません。

シートベルトアンカーは、ボディにゴリゴリ当たってます。スライドは出来ます。

助手席も同様に、シートベルトアンカー、ドア側腰のサポートが干渉します。

※少しでもスライドしやすいように、シートベルトのボルトのワッシャーは薄型に変えました。

腰のサポートが、ドアを閉めると内張りに多少干渉してしまいます。……が気にしない〜気にしない。

運転席、助手席とも交換完了！！

ロー加工してあるので、搭乗性が楽になりました。

レカロでも座り心地が少しづつ違います。
N-BOXに付けてるSR-4もそうですが、タイプRのサイドアルカンターラ、センターメッシュの触り心地が好きなのと、腰へのサポート形状が自分の腰のラインにフィットします。

バケットシートと比べると着座位置は高くなりましたが、ノーマルと比べるとあまり変わらないかな？(-25mmと記載されていましたがそんなに変わらないような…)
自分的には少し走らせたらアイポイントの違和感なくなりました。

グランプリホワイトのボディに、赤RECAROが映えます。

RF1スピーディに使ってたSR3が新たにS2000と共に相棒となり、一緒に沢山走っていきます。