BKMSと7年半を共にし、次に選んだ車がBLアクセラ20Sスポーツエディションです。 SKYACTIV TECHNOLOGYの先駆け的存在ですが、走りの楽しさとエコを高次元で両立しているバランスの良い車だと思います。 今更ながらのBL型ですがよろしくお願いします!
所有形態:現在所有(メイン)
2020年02月29日
アクセラに惚れ込みアクセラスポーツからMSアクセラに乗り替えました FFなのにカタログ値264ps、トルク38.7kgを誇るマツダの異端児 前車で学んだ何でもかんでも弄れば良いってもんじゃないという教訓を活かしつつ ノーマルの良さを尊重した上で足りないところを補っていく予定です なのであまり派 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月30日
1500ccのNA、3ナンバーサイズで車重1200kg超のボディ この非力な車をいかに気持ち良く走らせられるかを目標にしていました。 最初期型のH15年式15Fベロ赤ボディに後期S顔とMS尻、MS羽&黒ボンネットのついた自称『15HS』仕様です ちなみにHSはハッタリスポーティグレードの略! ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月26日
某中古店で購入後散々な目にあわされた車です バッテリー上がり、ファンベルト交換×2回、オイル漏、ボヨボヨサスペンションとなかなかのくせもの 最終的には車の中からカラカラという異音まで発生・・・ でも軽ターボなんでそこそこ走ってました
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月06日
不満点も多く書きましたが買ってよかったと思っています。 この車に乗り換えてから私の車いじりが始まったと言っても過言ではありません(笑) まだまだ運転が下手なのでこの車と成長していけたらと思います。
2011年03月01日