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皆さまこんにちは♪

インチダウンの検証：最終回はいよいよ燃費編でございます。

交換から約３週間：約１０００km(正確には９７８km)走行し、２回目の給油を終えたところでの数字を１８インチだったころと比較したいと思います。

まずこの画像ですが、腹ぺこランプが点灯し２５km程走行したところで６００km！
今まで見たことない数字です！
まぁ、このうち約２５０kmは高速ですが…

実際１８インチだったころはほとんど燃費を気にすることなく、インフォＤＰに表示される数字しか見ていませんでしたので、給油量と実走距離から出した燃費はとっていません(汗)。

で、結果は？！

まず１８インチ(225/40R18):タイヤ＆ホイールで１９．７kgを履いていた時は、インフォDPで大体いつも９．３～９．４km/ℓでした。

そして今回１６インチ(205/55R16):タイヤ＆ホイールで１７kgにインチダウンしたところ…



わぉっ！２km/ℓも伸びました！＼(^o^)／
CRプレでもまだまだいけるじゃないですかーっ！

ちなみに給油量と実走距離から計算すると、９７８kmで９０．４７ℓ使ったので１０．８km/ℓでした。

とにかくよく転がるタイヤ(KENDAのVEZDAという４英世のエコタイヤ(笑))なので、アクセルを踏んでいる時間が減り、加速もスムーズな為以前のように踏みこまなくなりました。この辺はバキューム計を見ながら運転していたのですごく良く分かります。ちょっと加速がかったるいな～、なんて時はギアを落とす。するとスーっと加速していきます。こんな時、前だったら間違いなくアクセルを踏み込んでいました(笑)。恥ずかしながら消費燃料をほぼ変えずに加速させる方法が今更分かった次第です。

よく「燃費が良くなる！」なんて謳い文句のアヤしいパーツが出回っていますが、今回の経験から言うと「よく転がるタイヤ＆軽量ホイール、オマケにバキューム計」が一番燃費が良くなるのではないかと思いました。特にオススメはバキューム計！最近の車にはエコドライブナビ？みたいなものがついているのでそれを参考に走ってもらえばいいと思いますが、アナログ派のσ(^.^)にはピッタリのパーツでした。ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ余計なことは言わないし(笑)。どうしたら気持ち良く走れるか自分の頭で考えながら走れるようになります。ここ一発加速が欲しい時、バキューム計をワーニングランプ点灯ｽﾚｽﾚまで踏み込んだ時の快感！(笑)

気持ちｲｰｯすよ！（*^_^*）

以上、インチダウン検証～燃費編～でした。


※この内容はあくまで個人的な意見・感想です。同じような結果にならなかったぞ！なんて怒られても責任は負えませんのでご了承ください。m(__)m