メルぼうのブログ一覧

朝の通勤途中で、懐かしい車を見かけたので１枚。

私が就職したころ発売された、ＭＺ１１ソアラ　３．０ＧＴでした。

私はＭＺ１０ソアラに乗っていて、このＭＺ１１の３．０ＧＴを買おうかとしたこともありました。
結婚を機にだったので、ソアラとフェアレディーＺと嫁の好きなクレスタの３．０で検討して、将来を考え４ドアの３．０にしました。

でも、買って数日で後悔しましたね。
ソアラに比べると柔いボディーとサス、スプリングを変えても、ついてこない調整式ショックとボディー。
もう２度と大衆車の４ドアは買わないと思わせた車でした。

それから、数年でＢＭＷに乗ったときは、ボディー剛性の凄さに驚き、Ｗ１２４のベンツで戦車かと思いました（笑）

あのときにソアラかＺを買っていれば、今の外車人生には行き着いていないかもしれません。

ＭＺ１１ソアラは、税金の安い２．０ツインターボが人気でして友人も買いましたが、私はトルクのある３．０ターボの方が好みでした。

見かけた車は、これからも大事に乗ってほしいですね。

なぜか片方のＨＩＤが点灯していないそうです。

今度のお休みに、またホイルとフェンダーカバーを外さないといけないと思うとげっそり。

点灯テストは、私のＳＬＫのＨＩＤを使って、バラスとが悪いのか、バルブが悪いのかは簡単に調べられるのでいいのですが・・・

まあ、保証もついているし。

でも、また車の下にもぐりこむと思ったら・・・


そうそう、先日Ｅワゴンが１１１，１１１ｋｍを達成しました。





あ～～～写真は高速走行中に達成したので、助手席の息子に取ってもらいました。

決して、時速８０キロで走行中に自分で撮ったものではありませんよ。

そんな無謀なことは、この年ではしません（できません）

甥っ子が、自分の車のフォグランプをＨＩＤにしたいと思って、某大手カーショップに行ったところ、車種専用で取り付け費と合わせて４万円を超えると言われ、私のところに相談をしてきました。

ＳＬＫに取り付けた薄型の物が良かったので、５０００円で売っているよと言うと取り付けて欲しいとのことでした。

注文していたＨＩＤも届いて、今朝早くから取り付けをしました。


とりあえず、片側のみ取り付けて点灯した写真。





取り付けは簡単ですが、フォグへのアクセスが大変で、ジャッキアップして馬を噛ませて、タイヤを外して、フェンダーカバーを外して、やっとフォグにアクセスできるといった具合です。





空焚きをしている間に、いつかポジションランプも変えたいと言ったので、手持ちのＬＥＤを取り付けてあげました。





取り付けて、防水して、配線をタイラップで綺麗にまとめて、ショップの仕事のように見えるでしょ。





最終的にこんな感じです。　　昼間なので分かりにくいですが。





今日は体力的にもこれで終わる予定だったのですが、ＳＬＫのリアブレーキが走行中に鳴くので、ブレーキパッドを外してグラインダーで面取りをしました。
ローターの耳が出始めている部分も、とりあえず鑢で削りました。
写真はありません。

ところで、ブレーキキットですが、オークションで３万円から４万２千円で最高価格であと５分だったのですが、最後に一気に価格が上がったので降りました。
最初の倍に近い金額になったので、ローターやブレーキホースを買ったり、取り付け費で１０万円を軽く超えるので、別の物を買うことにしました。
そんなに飛ばさないし、サーキット走行もしませんからね。

ということで、また買ったものを取り付けたら、整備手帳にアップしますね。
今から楽天で購入します。

ブレーキを塗装してやろうと思い立ち、色々と調べて塗料も買ったのですが、色々と調べているうちにオークションでブレンボのキャリパーなどが安く手に入ることを知ってしまいました。

某オークションで色々と検索をしているうちに、ちょっと気になる物が・・・
お値段は安いのですが、適合できるかどうかが悩みどころで。
でも、フロントのキャリパーはみんカラでも装着している例があったので大丈夫かと。
ただ、ローターが使えなければC５５用を買わなければならない。

それに問題は、リアは装着例もなく、ローターが異様にでかい。
つかなければ、ローターそのものの径が小さくなるので、それをクリヤーできるのかも不安。

そんな金をかけるなら、エアクリーナーとマフラーを交換できる気もするし。
でも、オークションだから今でないと手に入らないし。
明日の終了で、まだ誰も入札していないので、手に入る確率は高いし。

どっちにするか、悩んでいます。
皆さんは、どっちがいいと思いますか？
ちなみに、装着しようと考えているのはSLKの方です。

由布岳に登ってきました。
写真は、由布岳から下を見降ろしたものと、帰りに山を一枚。
霧もなく綺麗でした。

朝早くに一人で出かけたのですが、かなりの人がもう登っていました。
... でも、入院中に心肺機能が衰えているのと、抗がん剤でヘモグロビンが少ないせいか、すぐに息が上がって１０分おきに休憩しながら登りました。

２時間で頂上と言うのが標準的ですが、２時間２０分ほど登りましたがまだ頂上には着きそうにないので、帰りの体力を考えて残念ながら引き返しました。
それでも、綺麗な景色は見れましたので満足です。

もう少し鍛えて、今度は頂上を制覇したいと思ってます。
ああその前に、７月に一人で屋久島に出かける予定です。
屋久島の自然のエネルギーをもらってきます。