メルぼうのブログ一覧

久しぶりの、みんカラブログですが、私は先月から入院をしていまして、車にも久しく乗っておりません。
しばらくは、車に乗ることも、外に出ることもないと思います。

と言っても、事故とかではないですよ。
ちょっと癌が見つかりまして、放射線と抗がん剤による併用治療中です。
一応、完治して無事に退院する予定ではありますが、今からが治療がきつくなってきますので、また退院したら顔を出したいと思います。

よろしければ、元気になったらまた皆様と絡んで行きたいと思っていますので、これからもよろしくお願いしますね。

昨日夜、仕事から帰って車庫で作業しました。

詳しい手順などは整備手帳にアップしましたが、久しぶりのパンク修理もばっちりと成功しました。

それにしても、フイルムコミッションの駐車場で拾ったとしか思えない釘でしたから、これからは参加を考えないといけないですね。

ワイドタイヤなだけに、普通の車より簡単に釘を拾いますからね。

舗装路以外は本当に気を付けないと。

参加はかなり前だったのですが、溝に突き刺さったので、少しずつトレッドが凹んだ時に動かされて、段々と穴が広がって漏れ始めたのだと思います。

刺さった部分が錆びた釘で色が変わり、円状に穴が広がっていましたから。

朝、いつものように車庫から車を出し、わき道から出て加速した途端、左後ろから「バタバタ」と嫌な音が…

慌てて路肩に停めて、車を見るとリアの３５扁平のタイヤがさらに扁平に…格好いい～～～ではなくて、明らかにパンクしているので、慌ててコンプレッサーを取りだしてつないだら、空気圧計は「０」　　　空気入ってね～～～

というわけで、とりあえず空気を入れて職場に向かい、駐車場で空気圧を見たけど殆ど減っていない。
帰りにエアを入れて、知り合いのカーショップに寄って帰ればひと段落！
しか～～～し、カーショップは本日お休みなので、帰りにパンク修理キットを買って、自分ですることにしました。

オートバックスやスタンドはあまり信用していないので…
それに、みんカラの整備手帳の話題にもなるってことで、頑張ってパンク修理をしたいと思います。

昨年末から始めた、ＬＥＤ化やドアミラー交換、アンダーネオンに内装のウッド化など、考えていたことを一通り終わらせたので、新たなことに向けて考えを巡らせてます。

リアバンパーにあった、小さな塗装の剥がれや、飛び石によるボンネットの傷は、タッチペンにて少しずつ補修していく予定です。

アルミホイールに付いた、小さなガリ傷などは、ホイールを外して、アルミパテにて補修する予定です。
問題は、ヘアーライン仕上げなので、アルミパテが上手くマッチングするかどうか？
ヘアーライン用のヤスリブロックは、時計のステンレスを補修するために持っているのですが、それがアルミパテと上手く適合するかどうか？
その後のクリアー塗装の仕上げも考えないといけないし。
どちらにしろ、ホイールを純正に付け変えて、腰を据えて作業をしないといけません。

それから、フロントバンパースポイラーのフォグより下の部分が、何度も底を擦るために塗装にひび割れが起こっています。
また、塗装をし直してもらっても、するたびにいつかクリアーの割れが出ると思うので、下部のラインから下に、シルバーカーボンを貼ることを考えてます。
私のエアロは、下部がリップスポイラーのように見えるようになってますから、その部分に１枚のシルバークロスを貼り、クリアー樹脂で固めて、ウレタンクリアー塗装をすれば、シルバーカーボンのリップが付いたみたいに見えるのではないかと思っています。
クロスと樹脂を塗ることで、補強にもなりますしね。

ただし、かなりの日数が必要なのと、バンパーを外しての作業になると思うので、ゴールデンウィークの施工を考えてます。

何にしろ、自分でどこまでできるか、色々とチャレンジしてみたいと思います。

現在撮影中の映画、ワイルド７にエキストラ出演することになりました。

といっても、私本人でなく車の方が・・・

若い人はご存じないでしょうが、昔々かなり流行ったバイクを使った警察物の漫画で、実写版でテレビドラマ化もされました。
それが今回、実写版の映画化されるということで、そのバイクシーンに登場する車として私のＥワゴンも。

守秘義務があるので、撮影されても詳細は話せませんが、撮影に向けて車を磨きあげないと。。。

格好良く、映画に登場できるか楽しみです。