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M-3の愛車 [スバル R1]

整備手帳

作業日:2021年7月31日

スプリングチューブ取付(足回り異音対策)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ダウンサス入れてから左後から異音発生し始めました。
大して気にしてませんでしたが、だんだん酷くなってきて、
・通常走行時はコトコト音
・ギャップ越える時とかの大入力時は「クヒョ」音
を奏でるように…

それまで何とも無かったので、まぁ間違いなくバネ周りですよね。
とあるお店で相談したら「あぁ。そこのやつね。ヘタリ易いよ」ですってw
前の車ではこれ何とも無かったんですがねぇ。当たりハズレか?自由長の違いか?
まぁ工業製品なんでそんな事もあるでしょう。

で、簡単に何かできないかな?と色々調べてたら良い物見つけました。

↓パーツレビュー↓
RS-R スプリングチューブ
https://minkara.carview.co.jp/userid/796809/car/3083384/11380565/parts.aspx

------------------------------------
一部の車種において、ごくまれに不等ピッチ部分からの音鳴りが発生する場合があります。
このような場合、コイルスプリングチューブを装着すると、このタタキ音を軽減することができます。
装着によってサスペンションの機能を損なうことは全くありません。
------------------------------------

ほうほう。これで解決しそう。
サイズが何種類かあるようで、メーカーに問合せたらアドバイスも頂きました。

・リアスプリングは不等ピッチ
・1Gでは不等ピッチ箇所は密着した状態になる
・段差でストロークした際、不等ピッチから広がり始めの箇所が干渉しやすくなる
・干渉箇所には干渉痕が出来ている
・そこへチューブを巻く

なるほど。では早速取付てみましょう。
2
ジャッキアップするだけで下部の不等ピッチ部まで見えました。
3
擦れてるの分かりますかね?
スプリング同士が接触した箇所がプツプツ塗装剥がれてます。
触るとザラザラしてるので良く分かります。
4
ケチって接触痕エリアの中央エリアにしか貼りませんでしたが大半の音は消えました。
まだ若干コトコト言うときありますけど、他がウルサイので大した事ないですw

永久保証ですが、交換の手間考えたらこれで良いですよね。
(ってかそれならタダで頂戴よw)

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何シテル?   09/22 11:09
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