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2022年10月10日 イイね!

マスキング、プラサフ、ガン吹き

モビリオの板金修理に着手してすでに4ヶ月目!

それにしても長い道のりであっが、やっと塗装が出来るまでにこぎつけた。

何といっても全塗装は初めて
思いっきりブワーって一気に仕上げたいので前処理はより入念に…
バンパーは前後分離。
エンブレムやリヤのナンバーも外した。

不安のためかつい些末な事にとらわれて時間が経ってしまう。
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バンパーの下部の割れ目も補修しておく。
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ステンレスの線を補強材にする。
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バーナーで赤熱させて溶着。
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全体のマスキングがけっこう大変。
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気がつけば今回の作業の一番の大作業の塗装ブースの設営やガン吹きの写真が無いのが残念。
時間が切迫した中でのやりくりのためそんな気持ちの余裕は既に無かった
とういのがホントのところ。

プラサフをガン吹きした翌日、全体をサンダーとペーパー掛けで水研ぎをしたところ。
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歪みが残る場所は追加でパテ処理。
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作業時間の加算になるのでこの辺でと妥協したフェンダーアーチ
バンパーとのクリアランスにはそれなりに時間をかけたのでまぁ、良しとした。
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自身があるのはサイドシル下部。
腐って全体に穴があった事を思えば文句なし。
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使ったのは1液性のプラサフ。
本来もっとツヤがある仕上がりになるハズだが
乾燥が早すぎて表面が粉っぽくなってしまう。

次回はいよいよカラー本塗りとクリアコートなのだが…

今にして思えばこの段階で温度と硬化時間について、
もっと検討すべき基本中の基本だった。
Posted at 2022/10/10 19:13:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | モビリオ | クルマ
2022年10月01日 イイね!

時間も労力も掛け過ぎだと思うよ。


前回、けっこうキレイに仕上げたつもりのパテがかなりボコボコに見え、
ショックを禁じえなかった。
モビリオの外装補修作業を始めて3ヶ月。

こんなに時間をかけるつもりは無かった。
実は公私共にいろいろとやるべき事をいくつも棚上げにしてしまっている。
あぁ、これでは勝ち目の乏しいギャンブルに金や時間を浪費しているのとそれほど変わらないかも知れない、
と思った。

こういった【気持ちのブレ】も結果に反映するのだろう。

それでもなんとかパテはなんとか前回の写真よりはずいぶんマシになった。
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しかし、
いい加減、作業に見切りをつけないと永遠に決着がつかない気がした。
ここまでで使ったパテは400g入りの徳用サイズが11個!
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1個2000円としても22000円。
ヤフオクではドア1枚、数千~数万で出てる。
全塗装が前提なのでどっちにしろ一旦下塗りのプラサフを塗らないといけない。
これまでの労力と時間を考えたら色違いであっても素直に中古ドアでやれば良かった。

そしていよいよ塗装なのだが、
その前にまだ準備が…

まずは3ヶ月ぶりに洗車。
しばらくエンジンをかけていないためバッテリーが完全に上がっていたり…

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洗車しつつ、
塗装面全体の【足付け】と呼ばれるサンドペーパー掛け。
この作業が意外に時間がかかった。
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ここまででこの日の作業は終了。

翌日、シリコンオフマスキング
たかがマスキングと思いきや、マスキング作業のみでまた1日は終了。

作業がメチャメチャ手間取り過ぎて写真も撮っていなかったけれど、
仮設の塗装ブース設営には数日かかった。

当然、ガン吹きで発生する塗料のミストを吸引するための対策が必要になる。

ちょうど良さげなダンボールがあったので吸引ダクトを作った。
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大型集塵機に連結して使うためのもの。
スリットの面積をパイプの断面積より少なくなるように作った。
たぶん、上手く吸引してくれるハズ…











Posted at 2022/10/01 16:22:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | モビリオ | クルマ

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