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2歳の誕生日に。

ちと早かったかな　笑

若干の仕様変更を簡単にご紹介させて頂きます。

仕様変更を決意したのは、今まで履いていた235のジオがズルズルにチビってきたのでタイヤ交換が必要となったのが決め手でございます。
どうせ替えるなら255が良いな～から始まりました。

丁度タイミング良く？？ブラブイあるよ～と、お友達からの連絡。。
255の旨を相談すると色々とオマケつきで譲って頂く事ができました＾＾



フロント側はHZJ76用の100mmUP用のコイルです。
緑のバネよりかはバネレートが高い物を購入。自重等で下ったり、馴染んだりで結果2～2.5UPって所でしょうか。
ショックは頂き物で京都の某LCショップにてHDJ81用にセットされた黄色い奴です＾＾！

リア側は。。


何キロあるんだ！ってぐらいのカマボコ板を撤去。。




そして何やかんや調整してもらい。。若干のUP量

原状、前上がり仕様になってしまっています。。

シャックルを90mm→110mmに変更したらどうなるか。。って所ですね。

シャックル長さの上限は110mm迄だと思っているので
調整きかなかったらサスカット？？も視野に入れちゃうか？？なんてっ

リアのショックはこれまた頂き物のHDJ81純正の物を付けています。
相性は微妙な感じなので、今後の検討が必要ですね。

加えて、リア側は30㎜のホイルスペーサーも付けました。
こちらは自分の手でトルクレンチでしっかりと取付致しました。

さて、、インプレですが（オンロード）

タイヤサイズが大きくなった事により、少しだけもっさり感は否めません。
困る程は感じないのでマルとしておきますか。

バネを替えた事により、リフトアップ車独特のフワフワ感やアンダーが出てしまいます。
ショックとの相性は。。解りません　笑
さほど違和感は無いので、オンロードではサンカクとしておきましょうか。

純正のバネとショック。これらが、いかに素晴らしかった物だったと再認識でございます。

リア側の変更に関しては、
ショックを替える必要があるかな？と思っています。
リーフの調整により、小刻みに底突きのような振動は減って？少し大きくマイルドな振動に変わったような気がします。

所詮、板バネですが　笑

純正の板バネに社外品を少しブレンドしてもらったので、おそらく云100ｋｇの積載が出きなくなりましたが？　当面問題は無いでしょう　笑

スタイルが変わって、、純正のスタイルが少し恋しくなったのも事実。
リングホイールもカッチョ良いし。。
今度タイヤがチビったら、235と純正戻しなんかをしちゃいそうですね　笑

長々と失礼致しました。

ちょこっと仕様変更しまして、昨晩引き取ってきました。

そんなに大した事ないのですが、、色々は後日の記事とします。多分。。　笑

自分で出来る事はしたかったのですが。。。少し忙しすぎました。
材料が揃ってきたのと、年内にはやりたかったので
ショップに色々とお願しちゃいました。

補正、修正？があれば自分で味付けしていきたいと思った今日この頃です。

師走ですね。
多忙な毎日が続きますね。

これから新年を迎えますね。そして年度末がやってくる。。。
ｲｿｶﾞｼすぎるやんけっ！！

変な？画像でも見て癒されております。

わが家のランクルさんが、ショップに入庫しました。
そしてランクルの代車でジムニー23を借りる事に。

23を自分で運転するのは初めてでした。

キビキビと中々気持ち良い走りっぷりです。

しかし、ランクルのトルクフルなエンヂンと比べると力強さに欠けてしまうのも事実。。
エンストしました　笑

普段、1HDエンヂンに甘えて。。どれだけ雑なクラッチ操作をしているかを実感　汗

ふとコンビニに立ち寄り、23のエンジンをかけてみる。

ん？

かからない？バッテリーはあるが、セルが回らない？

ブレーキ踏んだりしながらチャレンジするもダメ。

チキショ～！とんだ外れクジ引いたもんだ。。

とにかくショップに電話です。

私

セルモーターでも逝っちゃったのかな～？

店主

そんな事は。。。あ！クラッチ切った状態じゃないとエンジンかからないですが、知ってます？

私

ん？なんですかそれ？？

店主

最新の車は皆そうなんですよ！
僕（店主）も知らなくて、最初は焦りましたよ～　　ははは。

私

すっげ～。
最新の車は違いますね～　ははは

とこんなやり取り。

後から冷静になってふと思いました。
最新＝JA23？

僕の知識は何年前から止まっているのだろう。。。汗