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  5. 北海道での弄り第2弾！（予定） [AdeptPigeon]
イイね！
   
2011年05月12日

北海道での弄り第2弾！（予定）

北海道での弄り第2弾！（予定） こんばんわ！

今日は連れの誕生日だったので、偶然、仕事で札幌に来ている連れの家族と共にすすきので寿司を食ってきました。

連れへのプレゼントはまだ届いていないので、サプライズでケーキを購入。喜ばせることに成功しました♪



で、連れだけの買い物するのもシャクなので、ついでに、自分へのプレゼントも発注しました。
↑写真のコレなんですけどね。あくまでも、「ついで」です。うん。

いやー、たまたま物色してたら、5月15日までの期間限定キャンペーンをやってたから、つい！

やっぱ、「限定」って言葉には弱いんですよね～ (*´艸｀*)ｳﾌﾌ

（見事なボケっぷりで、車検を1年勘違いしており、今年の予算が浮いちゃってたってこともありますが）


まぁ、発注してから気づきましたが・・・

発売されたばかりの1.4TSIツインチャージャー用はキャンペーン対象外商品でしたOrz
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Posted at 2011/05/12 22:37:47

   

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この記事へのコメント

teraC
2011年5月12日 23:13
ツインチャｼﾞｬｰ用でたんだウッシッシ
コメントへの返答
2011年5月13日 12:21
4月から日本でも初期ロットが出回り始めてるみたいですよ～。

ツインチャージャーということで、絶対補強しておきたいパーツだったので！

Alphalineのサイトには載ってないんですけどね・・・。
（5/13追記：商品一覧には無いですが、twinchargedってさりげなく書かれたブログがありました）

「TSI　ツインチャージャー　DV」でぐぐると出てきます♪
たく-Scirocco R
2011年5月13日 0:24
奥様、お誕生日おめでとうございます♪

私もこの前つけました～！
Rはすぐ見える所にありましたが、1.4はどこにあるんでしょうね？
2.0と同じ、奥の下でしょうか？＾＾；

取り付け楽しみですね～♪

でも、ついでって値段じゃないような・・・（笑）
コメントへの返答
2011年5月13日 0:49
エンジンカバーはずしたこと無いんで分かんないです（苦笑

パッと見、付けられそうな場所が見当たらなかったんで、付けてもチラッと見えるか見えないかぐらいの感じになるんじゃないかと…。

おかげで、取り付けは楽しみです♪
ブツ自体も楽しみですが、装着過程の観察が楽しみです（爆
フルトマ
2011年5月13日 5:29
クルマの知識浅くてなんのバーツやらわかりません(^-^;


外見重視のいじりばかりで、中身が伴わない私とは大違いです（笑
コメントへの返答
2011年5月13日 9:05
最も低いグレードを買って性能を追求するという悪趣味な男ですのでご勘弁くださいOrz
満足すると次の段階を目指しちゃうんですよ・・・。
サーキット走行もしないので、我ながら馬鹿なんじゃないかと思ってます（爆

今回のディバーターバルブは、ターボ車に使われているパーツです。
ターボ稼動時と非稼動時の空気の流れをコントロールする部品です。
詳しくは「DVバルブ」でぐぐってみてください。

当然、純正でも装着されているパーツですので、
普通に乗る分には壊れない限り交換する必要はありません。

チューンしてブースト圧を高める場合、純正パーツでは耐久性に不安が生じるため、交換するものです。
おそらく、体感できる効果はありません（汗

ブログには書いていませんが、ECUチューンも同時に実施する予定なんです（笑
カヤキス・レビタ
2011年5月13日 8:15
はじめまして。

1.4のツインチャージャー用がでたんですね・・・。

2・0の純正品は構造的に要交換の必要性が高いようなのですが、
未確認ながら1.4の純正品は材質・構造が違うためか？交換の
必要性の高さがよくわからないので、ご存知でしたら教えて頂き
たいのですが・・・。

因みに昨年ＥＣＵチューンした時に同時交換を考えていたのですが、
その時にはまだ1.4用が無かったので、ずっと疑問に思ってました。

宜しくお願いします。
コメントへの返答
2011年5月13日 9:17
はじめまして♪

ようやく登場。って感じですね。ポロGTIが登場してくれたおかげでしょうか・・・？

あれ？1.4TSIも樹脂+ピストンですよね？確かに、現物確認してないんですが（←馬鹿

長く乗る予定＆同時にECUチューンする予定＆今後吸気系も弄っていく予定なので交換する気になりました。

目的は「耐久性向上」がメインです。
普通に考えれば、純正が壊れてから交換でも特に問題はないかもしれません。

一応、メーカーの説明ではターボラグも減少するようですが・・・
これについてはあまり期待していません。「体感できればラッキー♪」ぐらいに考えてます（笑
ひろせん
2011年5月13日 9:49
『ついで』でコレですか・・・(ﾟдﾟ)！

うらまやしすぎる(ﾟдﾟ)ｱｯｰ!!　（舌まわってない
コメントへの返答
2011年5月13日 12:18
「ついで」は、当然、ジョークです。

あ、マジレスしちゃ駄目でした？！(ﾟдﾟ)ｱｯｰ!!

赴任手当をへそｋ・・・（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
ミック(mick)
2011年5月13日 11:48
写真を見ても・・・

ツインチャージャー用と聞いても・・・

無知な私には理解できないパーツです。

でも、きっと私に知識が付くと羨ましくなるモノだと思いますね。

『ついで』← ← なるほど～～
コメントへの返答
2011年5月13日 12:20
理解されると、「そんなものより先に買うべきパーツがあるだろう」と突っ込まれるんじゃないかと不安になるパーツです（爆

良いんです。僕はこれでも十分満足できるんですから♪

やっぱ、クルマは自己満足ですよね！
chon
2011年5月13日 22:08
こんばんは。

それ交換しようかどうかとっても悩みます。
REVOはいってるからすべきなんでしょうけど、
純正がへたってからでもいいのかなぁと思って。

すごく変化があるなら考えよう！ｗ
コメントへの返答
2011年5月13日 23:00
正直、純正がへたってから交換がベターな気がします（笑

金属製とは言っても、純正がへたるぐらいの頃にはオーバーホール（グリース塗り）が必要になってそうですしね。

ただ、はっきりへたれば良いんですが、徐々にへたってきて、圧力が低下してきたりすると、ECUの学習機能が作動してせっかくのECUチューンを書き換えてしまうことがあるという話も聞いたことがあります。要確認ですね。

僕の場合は、キャンペーンに釣られたというのがでかいです（爆死
五郎。
2011年5月13日 23:42
いやぁ～（笑）

もろ一緒ですたね＾＾；

物は手元なんですが、今月時間取れなくて取り付けは来月になりそうです･･･。

1.4にもパーツ充実してきて良かったですよね♪
コメントへの返答
2011年5月13日 23:53
僕も来週から磨きに出すので、装着は22日になる予定・・・。

まぁ、これを楽しみに日々頑張れるので、少しは焦らされるのもアリですね♪

1.4TSIツインチャージャーは、本当に2006年からEOTYとってんのか疑いたくなるほど冷遇されてます・・・。
吸気系も悲惨な状況ですからねぇ。ポロGTIもっと売れてくれ～！！

   

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