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luke710の愛車 [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2011年7月13日

トヨタ純正 シャークアンテナ クラウン200系

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
今回はクラウンのテレホンアンテナを抜き出し
プリウス純正アンテナ(台座・基盤・カプラー)と
連結しました。

受信状況
FM  ・・・ ◎ 純正より良くなりました。
VICS ・・・ ○ 問題なく受信できます。
AM  ・・・ × なぜかAMが・・・・
          純正アンテナでも受信状況が
          あまりよくない場所なので
          再検証します。
          まあダメでもAMは基本的に
          聴かないのでよしとしますが
          もうひと工夫がいるかもです。
AM再検証   ○ 受信できました。
2
こちらが自作ヘリカルアンテナです。
10㎝と8.5㎝を作成しましたが10㎝だとフィン部分に
入りませんでしたので8.5㎝を採用しました。

先端はギボシを付けました。
3
こちらがクラウンアンテナとプリウス純正基盤を
連結する連結線です。

アース線2本とアンテナ線1本を熱収縮チューブで結束。
4
クラウンアンテナの台座部分にアース線を既存ネジ固定し
自作ヘリカルアンテナをフィン部分に格納しました。

アンテナ線とアース線を熱収縮チューブで結束。
5
画像を撮り忘れましたのでみん友のうなけんさんより画像拝借です。プリウス基盤側は台座と基盤剥き出し状態で自作連結線のアース線2本を既存ネジ(上下1個:計2個)にネジ止めし自作連結線のアンテナ線を基盤側のアンテナ線に結線しました。

念のため台座・基盤についてはビニールテープで
グルグル巻きにしました。
6
あとはクラウンアンテナを取り付け、プリウス純正基盤は
車内側のアンテナ取り付けボルト横に格納し、連結・
カプラーオンで完了です。
7
斜め後方からの1枚
8
後方からの1枚

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この記事へのコメント

2011年7月14日 21:10
お~~~

ヤリマシタね(^_^)

配線の流れが自分には難しくて

理解できない・・・

手元にパーツがあれば分かるのかもしれませんね

でも、すばらしい!!
コメントへの返答
2011年7月14日 21:41
気に入ってます!!(^^)!

ビートソニックFDA4やLX-MODE、TOM'S、
Grazio&co. TOMOKIバージョンの被せ
タイプとも悩みましたが結局、クラウン
純正流用にしてみました。


2011年7月14日 22:56
黒にクラウンアンテナ似合いますね(*´∀`*)

私の白プリは白クラウンとはカラーナンバーが違うので若干色が変わってしまっており、羨ましいです。

やはりAM感度悪いですか、私もアンテナ交換していますが感度落ちましたね。

あまりAMは聴かないので全く支障はありませんがね。

綺麗に配線されており、雑な私彼見るとクォリティーの高さに脱帽です。
コメントへの返答
2011年7月15日 3:44
コメありがとうございます。
白クラウンの場合、カラーナンバー違うん
ですね。私の場合はカラーナンバーは
同じなのでどちらかというと形でクラウン
アンテナかランクルアンテナ(レクサス
タイプ)で悩みましたがプリにはクラウン
タイプの方がいいかなと思いこちらに
しました。

受信感度についてはFM・VICSは全く
問題ないですね。特にFMについては
純正より良くなった感じです。

但し、AMについては受信はできますが
純正より感度が落ちたかなという感じです。
私もAMについては聴くことがないので
問題ありませんが・・・・

いざとなればプリウス純正アンテナ基盤を
移植していない(連結配線)ので元の純正
状態に戻すことができるようにしました。

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