ターさん☆(ichigo! )のブログ一覧

実は最近、ちょっと気になってた訳ですよ(^◇^;)

はっぴか君のやら、某氏の車やらの音を聞いていて「走らせてみて、どうなのよ？」と…。

昔の車は、ノーマルエンジンなのに、触媒ジャック（今や死語かw)に変えても、大してって感じだったし、
音も「バーブー！」って、プロダクションを大人しくしたような感じで、歯切れ悪い印象しか思い浮かばす…。

ただ、ノーマルのセンターパイプって、細めなのね。
エコカーだから、絞り気味なの？

値段の安さもあって、とりあえず買って着けてみましたがw

インプレは、しばらく乗ってみてかなww

23日(金)　本庄サーキットで行われた「秋の運動会」に参加してきました(^O^)
今回は、嫁と犬のロンも同伴でした。

嫁と犬は、走行会などは初見学でしたが、まわりの皆さんのおかげで、とても楽しかったようで、
相変わらずのマジカルトークを炸裂させておりました(^◇^;)

ドリ車がスピンすると　→　「あーあ、ひっくり返っちゃった」（言葉違うだろw）
ぴすさんの車を差し　→　「あの色柄物の人」　（洗濯物かw）
シゲスケさんの事を　→　「シゲ付く人多いから、スケさん」　（勝手に名前変えるなw）
サンバルギーニを　→　「4バルギーニ」　（１つ多いってw）

などなど…(^◇^;)
相変わらず、訳のわからん事をw

最終的には、ぴすさんのジムカーナ同乗までして、御満悦でした。

愛犬のロンも、走行組に負けじと肉球すり減らし、パドックをうろうろと楽しそうにしておりました♪

嫁と犬のお相手して頂いた方々、ありがとうございました。

主催のまつもとさん、お手伝いの方々、お疲れ様でした。
おかげで、楽しい１日を過ごさせて頂きました。

先頃、はっぴか君よりZEUSさんのマフラーを受け取り、早速試着してみました(^^)
※HKSの中間との組合せでの印象です※

・装着直後の第1印象・
アイドリング、むちゃ静かですが、「マフラー変えてます」的な音です。
例えるなら、欧州車的な音とでもいいますか。

・普通に走っての印象・
HKSより若干中低速のトルクが細くなった感じしますが、吹け上がりはさらに軽くなった感じなので気にならないです。（モーターアシストもありますしね）
ただ、坂道発進の時にヒルアシストが効くと、一瞬「あら？w」という感じに（少しの慣れの問題レベル）
音質はHKSより程良く低めですが、こもり音はあまり感じません。
むしろHKSより、こもらないかも…。
ただ、HKSになれてしまってるからなのか、音に関しては少し物足りない気もw

・そして、ブン回し♪・
4000～4500付近から、明らかに変わります♪
音も勇ましく高音で、7000付近まで一気に吹けきっていきます。（エンジン本体ノーマルなので、6000位からの力の落ち込みは否めませんが）
すごぶるフィーリングいいです♪

どこか二面性を感じさせるようなとこ、魅力的です♪
HKSよりさり気なく大人な印象ですが、行くときゃ行く！！って感じww
そして、車輪止めに絶対当たらない点もいいですww
これ、マジいいっす(^◇^;)

次、お試ししたい方いましたら、ZEUSさんの承認を得て御連絡下さいね♪

さて、話は変わって、フィット用のサージタンクなのですが、本庄での出来事で、たまたまキャンセルだった物を買い取り装着した訳なのですが、
某氏の車の作業過程で、脱着しなければという事になり、「どうせなら変える？」という流れで、１つ発注。
部品の納期は、10月という事だったのですが、
その間に進める作業を進めていたとこに、部品屋から連絡が…。
「例のサージタンク、オーダー入ってる分は大丈夫だけど、今後は正当な理由がないと部販でださない事になったよ。」との事。
メーカー側からすれば、何かあった際の保証やらなんやら考えての事なのか…？
つーか、流用チューンて昔なら、口コミやら仲間内だけでプライベーターが自力でやってた感があったのに、最近は違ってきたような…。
知り合いに頼んで安くやってもらうならまだしも、それなりの工賃払って知らないとこでって…。
何か違和感を感じてしまう私が古いんでしょうか？

ここ最近のいろいろw

はぴこのノブ顔＆尻。本日、塗装完了♪
後は磨いて、網はれば装着OKな状態に。
しかしながら、ノブマフラー未だ届かず(^◇^;)
首を長ーくして待ってくれてる「はっぴか君」は、伸びた首が元に戻らず身長が伸びてるとの噂が…w

リコールのお知らせが、ホンダより来ましたが、しばし放置の予定。
ECU書き換え組としては、同じような立場の方の動きと経過を知りたいような…。
みんな同じ事考えてたりしてw
「モーター逆転で、じんわりバック」ってのも体験してみたい気がしなくもなかったりww

本庄の「秋の運動会」に申し込み完了♪
1日貸切となると費用も大変ですよね。
走行組の台数は、集まってるのか心配になったりもします。
当日、枠があって装備さえあれば、ギャラリー組からその場払いの「ドタ参」可能とかってのもありかとも思うけど、無理なのかなぁとか思ったりして。
何にせよ、楽しい１日になるといいなぁ♪

kame号の具合も、現在のとこ順調と言えます(^^)
例のタイミングチェーンカバーも10月の納期が、いきなり先日納品されて、無事エンジンは元の位置にw
フィットのサージタンクと特注ワタナベは相変わらずの納期のようですが(__;)

フレーム関係は溶接が完了して、後処理の段階へ。
脚も4本新品に差し替え完了♪
インパネ交換、ガラス交換はまだこれからのお楽しみw
車完成したら、kameちゃんの怒涛のパーツレビューになるかも？ww
来週は、スケジュール的にどれだけ着手できるかな…。

あ、ちなみに明日は私、友人の結婚式に行くので休みです。
しかしまぁ、40半ば過ぎて結婚式しなくても…などと、ちょっとだけ思いつつw友人を祝ってまいりますww

最近驚いたのは、9月1日生まれの私と、帝王様が同じ誕生日という事wと、
画像のコレです。

某氏の修理中に発見しましたが、見つけた時は一瞬、「シリンダーブロック破損か！！？」と、固まりましたが、よく見るとタイミングチェーンケースの破損で胸をなで下ろしました。

もしシリンダーブロックだったりしたら、予算が跳ね上がってしまいます(;_;)

CRZの場合、タイミングチェーンカバーがアルミ製で、エンジンマウントブラケット一体なので、エアコンコンプレッサーを押された力で割れてしまったようです。
サブフレーム交換などで、エンジン位置が正規に戻って、クラックが入っていたのが一気に割れたようですが、エンジンマウントは新品を用意してたのですが、コレは予想外でした。
でも、部品は今流行りのサージタンクより安くて、一安心^^;
ただ、納期が……(>_<)

しかし、この車、エンジン単体だとタペットカバー以外アルミなので、瞬間的な部位の識別がしにくいですね。