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今年は、とても雪が多いです。
この季節、いつもは春になるまで耐え忍んでいるのですが、今年は違います。アルのセッティングが、自分好みにほぼ固まってきており、雪道の凸凹にしっかりサスが追従して直進安定性が良くなっているのと、グリップからスライドの移行が自然なので、ほんとに楽しい。

ノーマル状態のグリップ・スライド・グリップ移行時のバランスは良かったのですが、前後ブレースを入れてから、グリップから滑る時の移行が唐突でいつ滑るのか、どこに向かって滑るのかが、わかりにくく非常に怖い状態が続いていました。ひどいときは、コーナーを抜けてクルマが真っ直ぐになって、さあアクセル全開　とした途端、滑りはじめるということがありました。リヤの剛性とブッシュのバランスが取れてなく、クルマが限界に達して、それが挙動として出てくるまで遅れるためだと思っています。

ノーマル状態は路面の外乱に弱いので戻す気は全く無く、補強状態で何とかバランスを取れないか、いろいろ試してきましたが、今シーズンではリジットカラーとスタビライザーが入っていることが良かったようです。
これで、やっと雪道のコーナーでアクセルを踏めるようになりました。雪道では滑らせないことが上手いんだと思いますが．．．．．


TOYOTA86インプレ出回っているようですが、右京さんの意見が聞きたいですな