あさひＲのブログ一覧

できました。

ファーストアイドル、当たり前だけどしっかりします。今まで寒い日はしませんでした…もちろん止まり際のエンジンストールもしません。この２点が一番嬉しいかも(^^;)

走りだし踏んで感じたこと。

①今回は触媒が付いてるので排気音は以前より静か。

②B1６Aと違いＶＴEＣに入った感覚が薄い。音質に弾けた変わりがなくチョット寂しい…

③排気音が低回転だとドロドロ系な音であまり好みでない。マフラーがダメかな!?

④加速するとミッションがノーマルだからかタコの上がりはマイルド…でも速度は出てる。。。なので今までと違い目から入る速度感と耳から入る排気音の感覚が合わず少し戸惑います。

音量、音質のことばかり書きましたが、オイラにはとても大事な要素なんです(￣ー￣)

ですが街中ではさすがに騒がしく走れないので、近いうちTC1000のファミ走枠で試走してきますp(^-^)q

今のエンジン…新車から回し続けてきたテンロクエンジンです。オイラの浅知恵ツギハギチューンにも23年もの間耐え頑張ってきました。落ちていくパワー感に幾度のテンパチ化を考えながらも『軽くすればまだいけるか…』と少しずつだけど重量削って帳尻合わせ今日。

でもとうとう音をあげてしまいました、頻繁なエンジンストール、チェックランプも点滅。パーシャル巡航の息継ぎも酷くなり(以前から調子悪かった)、電装系もかなり怪しい…。本当に不動になりそうで踏みたくても踏めない…いよいよ限界がきた様子(>_<)

他に乗りたいクルマは特にないし、走るならやっぱり感覚の染み付いたEF8じゃないとダメかな…。なのでこのクルマで走り続けるためにテンパチ換装を決めました。

あと7年乗って車齢30年…ボディがヨボヨボだけど「動く限り」頑張っていきますよ～p(^-^)q

1月14日参加しました。当日朝６時出発、で帰って来たのは翌日の朝１０時。。28時間の不眠で昨日は爆睡しました。

で、走行会は…いろんな出来事がありました。朝から雨です、現地に近づきコースゲート越えようとした瞬間『ガコ…カラカラ』ん？何だ今の音…あ!!ワイパーが止まってる～！そんな～自作ワンアームピポッド分解!?…意気消沈…雨でワイパー無しは危険です、なので今日はワイパー直しながらの観戦に切り替えようと思った矢先、助け船。

べ卿さんが『走らないの？』

私『ワイパーが…』

べ卿さん『ならこれ乗りなよ』とNタローさんのマシン

私『それはできないですよー』

べ卿さん『大丈夫、大丈夫同じCRXだから、早くメットとグローブ持ってきて』

私『ん～大丈夫かなぁ』


で、乗りました。ブィ～ン、ブィ～ン…1～2コーナー進入～オッ!イイネ!!→1ヘア立ち上がり…オオッ!前にでる!踏める!イイゾ！→左複合…う～ん粘るね～これイイワー!!雨だけど楽しい!!
さすが何年もかけて仕上げたマシン、同じクルマといえ別物です、良い体験をさせてもらいました。べ卿さん、Nタローさん有り難うございます<(_ _)>

雨は雪になり走行会も午後はキャンセル。仕方ありません。

そして分解したワイパーを直し不眠不休の帰路の始まり、すでに雪が積もってます。クルマを置いて帰るのも心配なので強行、途中案の定登り坂でスタックし、裏技…バックでかけ上がりました。暫くすると次はラッセル状態になりアンパネ脱落。これにはめげました。(ToT)それからは渋滞との耐久です(￣▽￣;)

そんなこんなで゛ハードな１日チョットでした。

自分のミスで講習受けられなかったのが残念でしたが、またprocess走行会参加したいと思います。

主催のカズえもんさん、スタッフの皆さん、参加した皆さん大変お疲れ様でした。

やっと完成。３週間もかかりました。缶ｽﾌﾟﾚｰで純正色のﾄﾘﾉﾚｯﾄﾞﾊﾟｰﾙがないので(以前はあったのに…)、仕方なく日産のﾚｯﾄﾞﾊﾟｰﾙで塗りました。だいぶ色が違うf(^^;

これで走れるー

家にバンパー持ち帰り夜な夜なやり、部屋中パテ粉だらけに…なのでかみさんのぼやきを交わしながらの作業、、、で、やっとサフェまでたどりつきました。