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イイね!
2010年10月05日

シリンダーヘッド

昨晩、ドナーエンジンから、右バンクのシリンダーヘッド外しました。


今回入れ替えるヘッドです。少しカーボンが付着してますが、これから掃除します。

この後、シール・Oリング・その他パーツをオーダーします。
部品待ちの間、Beeさんのブログで公開中の結晶塗装をやります。Beeさんの様に綺麗に出来るかな・・・・。チャレンジ!!

だいぶ先が見えてきました(^u^)
ハプニングが無ければ、ドライブシーズン内に間に合うかなぁ~!?

ブログ一覧 | 修理 | 日記
Posted at 2010/10/05 14:11:13

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この記事へのコメント

2010年10月5日 14:53
バルブとガイドのクリアランス気を
つけてくださいね。
クリアランスが大きいと熱の逃げ
が悪く且つバルブシートの当り面
がぶれるため、バルブ割れの
原因になりやすいそうです。
ピストンとライナーセットのよさそうな
ものありませんか?
ヘッドボルトの特殊工具どうされました?
なんか安い工具加工して作れそう
ですね!
コメントへの返答
2010年10月5日 16:28
アドバイス有難うございます。

僕のドナーエンジンはあまり良くないです。

しかし、部品取りエンジン有ると、何とかなるもんです!

工具は、借りるか、作ります。


2010年10月5日 14:54
1缶スプレー余ってますので良ければどうぞ!
1缶で十分塗れます。。。
ついでにスペシャル乾燥器も・・・
持って行って下さい!(笑)
コメントへの返答
2010年10月5日 16:31
いつも、有難うございます。

Beeさんの様に綺麗に塗れると最高ですが・・

結果報告いたします。

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「オルタネーター修理 http://cvw.jp/b/798216/44869401/
何シテル?   02/22 11:34
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