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何か違和感、水温高め、あれ？油温が１００℃超えてるやん。
右のファン回ってない。今回もバラシて直そうかと思いましたが．．．。

数年前に、左を分解してみたりしましたが、結局、新品に交換したので、右もこの機会に新品にします。いつもの様に、ＴＷＳさんに注文（定価のほぼ半額）翌日着。

インナーフェンダー外して、十数分で完成！！

試運転．．．。え～っ！！油温下がらない💦ヒューズ？？確認すると、ファンは１０秒位、回る～！
って事は、ヒューズ切れてないから、リレー？外すとアークした跡がある。

ストックのリレーと交換しましたが、変わらず、ファンはすぐ止まります。
となると、ヒューズボードが怪しいかな💦とりあえず、ＴＷＳさんに在庫・見積確認。国内在庫無し、
定価約３０万、海外在庫有り約２３万　ヤフオク中古１５万．．．！！

とりあえず、ヒューズボードを外して、中を開けて見よう！ハンダの浮き等有りません。中は、４枚の基板シートで、やはり、年数分の劣化を感じます。各部分をチェックしてて、何となく、アークしたリレーの端子が緩そうだったので、精密ドライバーで、隙間を調整してみました。何と、ファンは回ってます。油温１００℃超えません。接触不良だったのかな？？このまま、様子を見ます！！（電気系は、高くても交換するなら、新品でしょうね！）

今後、３５５もいつまで、部品が普通に調達出来るのか、３５５乗りの方は、皆さん心配ですよね。出来たとしても、価格の高騰が、半端ない(-_-;)

音が．．．。

最近てか、かなり前から音が小さい？イトレーなのに音色が？？
圧が低いと、バルブが開いたり閉じたりと、違和感！
バイパスバルブ交換を検討中　純正値段高い！社外も意外と高い！
そこで、某オークションにてジャンク品発見し落札！


ダイヤフラム外して、ニコイチにして。

でも、まだ、いまいち。
ホース・ソレノイド・その他確認していて見つけました！
バキュームタンク（ただのカンにしか見えませんが）腐食の穴


３５５後期用と同じもの（新品だと６諭吉以上）中古のマラネロ用　格安でオークションで落札

綺麗に色を塗って取り付けて、やっと直りました！！