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何か違和感、水温高め、あれ？油温が１００℃超えてるやん。
右のファン回ってない。今回もバラシて直そうかと思いましたが．．．。

数年前に、左を分解してみたりしましたが、結局、新品に交換したので、右もこの機会に新品にします。いつもの様に、ＴＷＳさんに注文（定価のほぼ半額）翌日着。

インナーフェンダー外して、十数分で完成！！

試運転．．．。え～っ！！油温下がらない💦ヒューズ？？確認すると、ファンは１０秒位、回る～！
って事は、ヒューズ切れてないから、リレー？外すとアークした跡がある。

ストックのリレーと交換しましたが、変わらず、ファンはすぐ止まります。
となると、ヒューズボードが怪しいかな💦とりあえず、ＴＷＳさんに在庫・見積確認。国内在庫無し、
定価約３０万、海外在庫有り約２３万　ヤフオク中古１５万．．．！！

とりあえず、ヒューズボードを外して、中を開けて見よう！ハンダの浮き等有りません。中は、４枚の基板シートで、やはり、年数分の劣化を感じます。各部分をチェックしてて、何となく、アークしたリレーの端子が緩そうだったので、精密ドライバーで、隙間を調整してみました。何と、ファンは回ってます。油温１００℃超えません。接触不良だったのかな？？このまま、様子を見ます！！（電気系は、高くても交換するなら、新品でしょうね！）

今後、３５５もいつまで、部品が普通に調達出来るのか、３５５乗りの方は、皆さん心配ですよね。出来たとしても、価格の高騰が、半端ない(-_-;)

音が．．．。

最近てか、かなり前から音が小さい？イトレーなのに音色が？？
圧が低いと、バルブが開いたり閉じたりと、違和感！
バイパスバルブ交換を検討中　純正値段高い！社外も意外と高い！
そこで、某オークションにてジャンク品発見し落札！


ダイヤフラム外して、ニコイチにして。

でも、まだ、いまいち。
ホース・ソレノイド・その他確認していて見つけました！
バキュームタンク（ただのカンにしか見えませんが）腐食の穴


３５５後期用と同じもの（新品だと６諭吉以上）中古のマラネロ用　格安でオークションで落札

綺麗に色を塗って取り付けて、やっと直りました！！

これで、あそこを塗り替え！


触った感触は、塗装じゃなく、ゴムっぽいですが．．．。気に入らなければ、剥がせます！


ずっと、シルバーにしたいと思ってましたが、先日のＦ３５５オフ会で、シルバーにされてる車両を見て、かっこよかったので、やってみました。自分的には、気に入ってます。


明日から、韓国出張ですので、メッセージに返信できないと思いますので、よろしくお願いします。

11月１３日　日曜日　快晴☀　名古屋市内で開催のＦ３５５のオフ会に参加しました。
参加台数は１８台　これだけ３５５が集まると、ワクワクします！
オーナー同士の話も尽きることなく、時間が過ぎていきました。
とにかく、参加者の３５５♡愛を感じた一日でした。



その後、４台で小オフ会も‛ケツ’を眺めながら、ゆるーい感じで、まったり



主催の夢さん　ありがとうございました。

昨年、オルタネーターが壊れて、リビルト品に交換しましたが、



マジか！？　交換後１０カ月も経たず、またバッテリーランプ点灯してしまいました。
（リビルトに交換時、色々な方から、アドバイス頂き、新品も考えましたが．．．）

購入店に連絡を取り、無償で、すぐ代わりのリビルトオルタを送って頂き、交換しましたが、

今度は、過充電で、ダメ！！再度代わりのリビルトオルタを送って頂き、今度は何とか直りました。
（リビルオルタトの不具合は、国産車でも良くあるそうです。）

赤丸のボルトを取るのが、少し大変ですが、慣れれば、簡単です。

結果、オルタネーター交換は、かなり早くできるようになりました（笑）