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以前から購入していた
モーターファン別冊・・年代別国産車のすべて

60年代（1960－1969）が発売になったとの情報を得て
今朝、さっそう購入しました。

少年のころ、憧れていた自動車が網羅されています。
これで、1960年～2000年までの5冊がそろいました。

車好きのおじさんの必需品です。

今年一番の快晴・・いつもの「おはもみ」へ・・・
あのR488を湯来から向かいました。
今日は対向車なし・・さすがに紅葉はまだまだ。

もみの木の会場には、今までで最も少ない位のロードスター
しばし歓談の後・・・早めに予定の昼食へ・・・「ノース」のステーキランチ

「ノース」へ着くと、待ち客多数・・・12番目で順番待ち・・・1時間半後にやっとテーブルへ
待ちに待ったお楽しみのステーキを頂いた後は・・・予定の杉の泊「加計ホビーフィールド」へ

ここで、「加計スカイスポーツクラブ」のウルトラライト飛行機とその飛行を見学・・・
気持ちいい青空に向け、昇って行く機体・・・気持ちよさそう・・・

機体の前にロードスターを並べて、写真撮影・・・
夕日の前に、R191を下り市内方向へ・・・

気持ちよい、秋の一日が終わりました。

今朝、パレットのエンジンスタートボタンを押すと
弱いセルの動き・・エンジンスタートせず。

3日前まで何の異常もなかったのに、突然バッテリーあがりです。
ロードスターのバッテリーにジャンプコードを、無事スタート。

バッテリー各セルのバッテリー液を確認すると、第1と第3セルの液量が減少し、
比重も低下していました。バッテリー液を補充し・・・一応はＯＫに

昔の車では、バッテリーの悪化は感じられ、交換時期の予想もできたのですが。
最近のバッテリーは、突然OUTになるようです。
車のシステムのデジタル化も関係あるのでしょう。

取扱説明書にジャンプコードの接続手順も丁寧に載っていました。
スズキの取扱説明書は親切です。

新車購入から4年半たつのと、最近バッテリー液の点検しなかったのが原因です。

今日は、広島のプラモデル愛好グループ「広島乱流会」の展示会へ
広島市東区区民文化センター二階ロビーの会場

二年に一度の展示会、初めての見学です。
昔の気持ちが懐かしく思い出されました。

今の作成技術は格段に高度化、まるでプロです。
感心する作品ばかりです。

物置に眠る私の30数年前のキットに申し訳ない。
いつかは、日の目を見せてやらなければ・・・・

昨日は、昨年に続いて、またまた・・・美祢へ
昨年の雨天のリベンジ？

今年は、日帰りで遠征です。
快晴のコースは、快走できて最高でした。

また、普段見られない珍しい新旧車両が見られました。
楽しい一日でした。

今年も一車二名で楽しく往復、二人乗りにはやはり二人が楽しい。