趣向…

楽しいお店ですね♪

マニュアル珍しいからこのようになるんでしょうね(^O^)

たまにオヤビンが変わった物を買ってくるんですが…(笑)

外車はねぇ…(汗)
( ´△｀)

壊れたら面倒くさいから商品にはしないかも…(爆)
(^_^;)


２枚目の画像は、初年度２２年のムーブなんだけど…

ＡＴレバーのトコの処理とか、フタしただけって…(笑)
(￣▽￣;)

でも、ココに追加メーター据えてみるとか…

ちょっと妄想しちゃいました…(笑)
(￣∇+￣)

ステアリングのマーク見て

ソアラかと・・・

思ったら外車ですか～＾＾；

ソアラだったら嬉しかったんですけどねぇ…(笑)

プジョーってオサレな俺ッチにはまったく無縁な車です。(爆)
(￣▽￣;)

このメーカーのカブリオレ只今修理中です！

外装部品の脱着チョー面倒くさいし
あちこち壊れるんで売らないほうがいいよ！

これは１７年の３０７です。

既にホイールのロックナットのアダプターが無くて四苦八苦しています…(爆)
(￣▽￣;)

ぶっちゃけ、壊れたら時のアフターが大変なので、商品にはしない方向です…(笑)

ホント、欧州車は乗り手にその車への知識と理解が無いと売れないです…(爆)

オサレなクルマに縁がない私です(笑)
でも、フィアットは欲しかったです(笑)

確か、同じ年式のミラはATのセレクトレバーの部分が小物入れになっていたような…

嘘つき…(笑)

スプリンさんだったら、この３０７とか似合いそうだけどね!!
(*^-')b

今は、ＡＴ車前提の造りだから仕方ないかもしれないけど…

フタしただけって…(爆)

もうちっと工夫してほしいよねぇ…(笑)
(￣▽￣;)

でも、こうゆうチープな雰囲気、キライじゃないんです!!(笑)
(￣∇+￣)

プジョーにハマる人はハマりますからね～(爆)

にしても素敵なマニュアル車はいったい…？？

プジョーをはじめ欧州車のファンは多いですよね!!

ただ、浅い付き合い方しか出来ない方には、あまりオススメできないです。

一昔前よりは壊れにくくはなりましたが、壊れたら厄介なのは今も昔も変わらないので…(汗)

マニュアル車は、２２年のムーブです。

こちらも、ＡＴ全盛の今も根強いファンは居るんですよねぇ!!
(￣∇+￣)

今入庫してるムーブのマニュアル車にそっくりです…
かなりマニアックだなぁと思って見てました（笑）

プジョー106が一時期すごく欲しかったです（＾－＾）

これもムーブですよ!!
(*^-')b

俺ッチも現車を見た時は、思わずニヤケちゃいました!!(笑)
(￣∇+￣)

のせさんもプジョー欲しかったんですか？

Ｓ１６ですかね？

コンパクトな車体でツインカムの１.６だから、走らせたら面白いかもしれないですね!!
(*^-')b

プジョーやお洒落な外車は、私には　似合わなそうです。　笑

修理なども大変なのでは?　昔、ＭＰＶのエンジンがフォードだったとき、インチネジだったので
工具がなかったりして、苦労しました。

おむすびさんもご存じの通り、俺ッチもオサレな車は似合いません!!(笑)
(￣▽￣;)

インチは俺ッチも経験ありまして…(爆)

昔乗っていた冷凍車の冷凍機がインチだったので、工具揃えました!!(笑)

…が、

その工具…

今は、どっか無くなっちゃいました…(爆)
(￣▽￣;)

(*´д｀)



この『やっつけ感』にモエモエです(*^^*)

久々に目の前に星がチカチカっときました(爆)

さすがキョーダイ!!
(*^-')b

同じ血を感じる!!(爆)
(￣∇+￣)

プジョー、307？のカブリオレを妹が乗ってます。

当たりなのかトラブルは今のところないようですが…

今時な内装にマニュアルシフトレバー、良いですね！

画像はニュートラル位置ですか？
1、3、5速の時、センターコンソールとの隙間が狭そうな…。

なんと『はいからさん』な妹さんなんでしょう!!
(￣∇+￣)

実は、昨日とある工場に入庫中のプジョーのカブリオレを見たのですが…

ボンネットはアルミだしＦｒフェンダーはプラスチックだし、なんかスゲェ～と思いましたが…


職人泣かせな組み構成な車でした…(汗)
(￣▽￣;)

プジョーに触り慣れている方なら問題はないのでしょうが、慣れていないと全て手探りな作業になるので、なかなか苦労するかと思います…(汗)
f(^^;


マニュアル車の画像は、この位置がニュートラルでご指摘の通り、１、３、５の時にはクリアランスは狭いですが、操作の不自由さとか違和感はほとんど感じませんでした!!
(^o^ゞ

それよりも、この今時な内装にこのチープなシフトレバーの違和感ＭＡＸな組合せに胸キュンでした!!(爆)
(￣∇+￣)