寝てぞうのブログ一覧

ガレージジャッキ、お亡くなりになりました・・・





油圧抜け・・・

先日、バラしてウチに転がっていたシリンダーに交換したけど、またダメになりました・・・(汗)

もう、外注に出すか？

新品買うか？

悩み処です・・・(汗)

(´ε｀；)

昨日は、久々に早朝おさんぽに行きまして・・・










ちょいとお手合わせ頂きまして・・・(笑)




キャブで触媒無しの車３台のケツ持ちは、目がシバシバするけど、良い香りにニヤニヤが止まらない・・・(笑)




ンで、山に上がってハチロク仲間と合流・・・

(^^ゞ

暫し談笑のあと、カミさんから『サッサと帰ってこい‼️💢』と帰還命令が出たので、マッハで帰りました‼️(爆)

(￣▽￣;)


ンで、帰宅ののち、お昼はカミさんのリクエストで、地元長岡の『青島食堂』・・・





朝から遊び回って、カミさん放置した罰として、俺ッチのおごりになりました・・・(爆)

(´ε｀；)ゞ












ヲシマイ・・・

7.5J




8J





ちょっと、タイヤとフェンダーの隙間が気になるけど、この違いのお陰で、もうタイヤでフェンダーを鍛えなくて済むようになりました・・・(爆)

(－・з・)ノ

リヤに履いていた195/60-14のエコタイヤ・・・





サイズはともかく、剛性感ゼロで、まったく喰わないエコタイヤっつうのが気に入らないので、とあるルートから入手した(笑)ユーズドのDZ102の185/60-14と交換しました・・・








タイヤ交換は、今回もオヤビンのトコでチェンジャー借りてサクサクと交換・・・

まあ、今回もビート上げるのに、ちょっとだけ手こずりましたが・・・(笑)





今回組んだDZ102、ブロックは荒れていますが、グニョグニョなエコタイヤよりは間違いなく何倍もイイはず‼️




とりあえず、履かせる前に洗って磨いて・・・




履かせて作業終了・・・

(^^ゞ




サイズからして、外径も小さくなったけど、元々14インチは185履いていたので見た目は違和感無いし、8Jでチョイ引っ張っているので、フェンダーとの隙間も広がったので、これでもうタイヤでフェンダーを鍛えなくて済みそうです。(笑)

それと、なによりも、まったく喰わないエコタイヤの呪縛から解放されると思うと・・・

(￣▽￣+)

これで、公道でも楽しく乗れそうです‼️

(^^ゞ












ヲシマイ・・・

雪が降りだしたら、整備出来なくなるので、ラテの点検と整備を今のうちに・・・

f(^_^;


下に潜ってみたら、オイルパンの縁にオイル滲みを発見。

滲みを洗って、オイルパンのボルトを増し締め。





ウチのラテは、スズキ車のFストラットに変えてある為、ウチのトレノ並みにキャンバーが寝ているので・・・





まあ、このままでもイイんだけど・・・


たまたま手に入った『キャンバーボルト』で試験的にキャンバーを起こしてみました。

これで、良い印象だったら、インプレッサ等で使われている純正部品の『キャンバーボルト』で使える物を探して交換したいと思います。






画像はフロントバンパー下なんですが、御覧の通り、ガビガビ・・・(汗)

(￣▽￣;)

ラテのオーバーハングは短いので、擦りづらいはずなんだけど、ちょっと油断してガリッとやっちゃったのが数回・・・(汗)

その際に折れてしまった部分を補修。

あくまでも応急で、来春、雪が無くなったら、ちゃんと直したいと思います・・・(汗)

f(^_^;








あとは、ホイールを脱着したついでに、ナットを交換。

今まで使っていたのは、大会や走行会で脱着を繰り返してガビガビになったトレノの『お下がり』でしたが、あまりにも見映えが悪いので・・・







トレノに使うには、ちょっと短いので長年放置されていた新品の袋ナットに交換。

19mmなので、たぶんホンダ車用。

トレノも19mmのロングを使っていて、元の21mmより、ちょっと軽量・・・(笑)

ちなみに、アルミナットは俺ッチ的には良い印象が無いので、見映えは悪くても『鉄ナット』に拘ります‼️(笑)




その他、細かいコトをコチョコチョやって、他は特段異常無し・・・

(^^ゞ


そんな感じで、のたのたやっているうちに、日も暮れてきたので、この辺で御開きに・・・

f(^_^;





ホントはトレノもチョコチョコ触りたかったけど、また次回っつうコトで・・・(笑)

そんな、とある昼下がりのお話でした・・・












ヲシマイ・・・

(^^ゞ