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イイね!
2011年07月31日

そうだ!パワーチェックをしよう!

そうだ!パワーチェックをしよう! 突然パワーチェックがしたくなりましたw
ということでお店を調べると近場ではタイミングが合わず、名古屋で測定して貰いました~♪

車はエンジン、タービンがノーマルで吸排気とECUをいじってます。
少しいじってとはいえ10万キロオーバーなのでカタログスペックくらい出てればいいなぁ~。

んで測定開始!


気になる結果は・・・
ブースト圧:1.2kg/cm2
計測馬力:259.8PS@5200rpm
修正馬力:295.3PS@6200rpm
トルク:41.2kgm@4400rpm

カタログスペックが
280PS@6500rpm
38.0kgm@3000rpm

お、トルクは上がってる!
馬力はふつーw
とりあえずエンジン壊れてなさそうで安心しました(´▽`)
最大トルクの発生回転数は高くて、最大馬力の回転数が下がってる・・・。これって凄く乗りにくいのでは?(´・ω・`)

うむ、実走行で検証してみよう(爆

⊂二二二( ^ω^)二⊃ ブーン

あー、確かに○速6000rpmから全然加速しない。ミニサーキットで7000rpmまで回すことはあっても○速まで使わないから気づかなかったw それと6500rpmでリミッターに当たったみたいに息継ぎ現象が出た(゚д゚;) これがよく聞く点火コイルの劣化なのかなぁ?10年以上無交換なので変えてみよっと♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/07/31 13:30:22

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この記事へのコメント

2011年8月1日 20:30
やっぱチューニングする前は、ちゃんと正常な状態にするのは大切っすよねぴかぴか(新しい)


目指せ100万馬力(笑)exclamation&question
コメントへの返答
2011年8月1日 23:32
チューニングすることでトドメを刺すわけには行かないですからw

えっと・・・、3390台集めればできそう!(爆

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