2016年9月12日に納車されたR34 4ドアGT-R、その名も「M-specⅡ Nur」
記録として残すため、製作をお願いした「オオクボファクトリー株式会社」様のブログの記事を再編集して、掲載していきます。
------------以下、製作記------------
どーも、(株)OFです笑
今日は嬉しいコメントを頂いたので、とっても気分がいいです＼(^o^)／
「今日も気分がいい」
しばらくハマります☆ミ
さて、ここは何処でしょう？？
正解は、トランクの中です。
誘拐中です。笑
てのは冗談で、製作中の4ドアＧＴＲのトランクです。
当たり具合を確認中〰🎵
ちょっと、更新が空きましたが、最大の難関、トランクです。
前回までで、ばっちり位置出しをしたつもりでしたが…、
気になり…気になり…、
んーん、
あーあー、
言い出し。。。
最初の切りだしでも、寸法はばっちりでしたが、もう一枚、トランクを切りだしました。
まー、最初から、2枚は使うだろうな、と思っていたので、
いい案がひらめいたので、惜しまずにNewトランクです。
こうやってつなぎ合われせば、強度がさらに出る！
って思い、こうなりました。
ヒンジから先は、トランクパネル自体に強度が求められるので、重量は増します。
しかし、前回までで、軽量化できる所はしてきたので、なんとか、4ドアの純正ウィング付き車くらいに収まって欲しい所です。
よって、表側はこんな感じて、ラインの上で切り継ぎます！
多分、これも、一番歪みにくい？と信じています。
裏面も、溶接し終わり、こんな感じてパテが入りました。
まーまー、少なく済んだ？
サフをいれてみたら、こんな感じ。
写真で見ると、全然普通〰🎵
この辺は叩き出しています。
表側は、さすがにまっ平の鉄板なので、ラインの上で溶すれば…、
大丈夫！っ思ってましたが、まーまー、歪みました(ToT)
次回の課題です。
てか、次回はFRPにします。
それでも、嬉しかったのは、パテも整形が終わって、ほぼ、完成したトランクが、まーまー軽かったコト。
いたって普通に使用出来ます。
さて、次はバンパーとリアアンダーです。
加工作業にゴールが見えてきました！
Posted at 2016/11/16 23:32:32 | |
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4ドアGT-R 製作記「その１２」 
