■ナビゲーション

ek@driverの愛車 [三菱 eKワゴン]

整備手帳

作業日：2010年8月12日

ツイーター用ドア配線

Item: ツイーター用ドア配線
Author: ek@driver

ツイーター用にドア配線を変更します。

まずドアの内張をはがします。
赤い矢印のとこにあるネジ（3カ所）を外し、内張の下の方からヘラなどを使ってクリップを外します。

下側の3カ所のクリップを外したら、内張を引っ張って残りのクリップを外します。

ドア内の配線です。（赤い線が＋、青い線が-です。）
テキトーですみませんm(_ _ ")m

ドアスピーカー（KFC-C162）の配線は、純正配線から分岐しています。この配線をさらに分岐させて、ツイーターに接続します。

配線を分岐します。エレクトロタップを使って接続しても良いのですが、今回はハンダ付けします。

ハンダ付けした部分はグルーガンで絶縁します。

あとは内張を元に戻します。

と、言いたいところですが・・・

内張をはがしたついでにドアスピーカーにちょっとしたデットニングをします。

まずはスピーカーの裏

吸音スポンジを貼ります
これでスピーカーの裏の音の乱反射を減らします。

次にスピーカーの周辺にスポンジを輪にして貼り付けます。これによって、内張の中に音が漏れるのを防ぐ効果があるそうです。

ちなみに純正スピーカーも似たような処理がされてました。

今度こそ内張を元に戻します。

プチデットニングの効果ですが、
若干音がクリアに聞こえるようなりました。

「@Drivers.9 最初に確認しないといけない事だと思うんですよね…。」

何シテル？ 07/05 20:44

クルマで走ること、クルマを弄ったりすることが大好きなクルマ馬鹿です。よろしくお願いします。

エンジンカバー塗装カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/07/15 22:35:30
騙されて購入したホイールカバーは固定爪が短くてホイール溝に届かないカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/11/28 21:51:05
走行会はお互いさまカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/01/09 20:22:09

	スズキスイフトスポーツ 2018年2月12日納車。過走行のコルトＶＲから乗り換え。 4ヶ月に及ぶ長い納車待ち ...
	三菱デリカD:2ハイブリッド 2023年4月28日納車。 ekスポーツの後任。家族で移動する際の快適性と取り回しの ...
	三菱 eKスポーツ 2012年12月3日納車ターボグレードのRがベースのROAR Complete （P ...
	三菱コルトラリーアートバージョンR 維持費が安くて、MTで、個性的で乗ってて楽しいクルマでぴったり当てはまったのがこの車。 ...