流麗なスタイルがいちばんの魅力・・・美しい。 スタイリングに関する限り、マツダは当分無敵でしょう。ダイナミックなのに抑制も効いていて、品がいい。 そして力強い走りと軽快なハンドリング。 マツダの良い所が満載です。

色はホワイトダイアモンド。曇った日や日陰だとグレーにも見えるのはいいような悪いような。もっと鮮やかな真っ白でもよかったと思いますが、これはこれでクールないい色です。 ディーゼルの魅力もアテンザで証明ずみ。 家族の車なのであまり勝手なことはできないのと、そもそもパーツの購入や作業が目的でないので頻繁 ...

特にMC後のインテリアのセンスはさすがホンダといったところ。動力性能は十分、燃費もこのサイズにしては上々でしたが、訳あって手放すことになりました。 電気自動車は結局、今のところ電池の値段。そうなるとハイブリッドが最適解ということは重々承知で購入したのですが、車速とエンジン音がリンクしないのが、私に ...

1970年式です。排気量は1.3L。 形式名はわかりませんが、1967年に電装が12Vになった型です。 買った時点で24年物ということで何かとトラブルはありましたが、エンジンだけは快調でした。 約半年という短期間の所有でしたが、自分のクルマとして乗ることができたのは良い経験だったと思います。

２代目ジュリエッタの後期型、1985年式です。 シンプルなデザインはいつまで見ていても飽きることがありません。 まともな写真を撮っていなかったのでWebのフリー素材からです。色はこの写真と同じ。 排気量は2Lでよく走りましたが、次から次へとボロクズのようにあちこちが壊れ、買ったときに９年物というこ ...

初めての新車です。1.3L、5MT。 ベーシックグレードに「Junoパッケージ」という、お買い得仕様。 あちこち弄っては失敗もして、そこから少しは勉強して・・・その後の私とクルマとのスタンスを決めた１台でした。 「乗り易さ」に限って言えば、このクルマが一番だったと今でも思っています。 まるでOHV ...

2004年の秋から2007年の夏前まで、３年弱乗っていました。 それはそれは楽しいクルマでした。 ただ、こんな事を言うのはナンセンスかもしれませんが、やはり燃費がネック。 運転中、燃料系の針を見るたびに減っているといった印象で、このクルマに乗ってどこにでも行こう、という気にはなれませんでした。 こ ...

家族のクルマです。 初代に帰ったような、シンプルで直線的なラインが気に入っています。その意味で本当は、よりクリーンな外見の「非」スパーダのほうがエアロパーツもなくてずっと好みでしたが、欲しい装備を付けていくと結局、スパーダの方がずっとお買い得。自分が乗るわけではないので、そこまでは拘りませんでした ...

2007年7月に購入しました。このクルマ以降みんカラでお世話になっています。 ベーシックグレードですが、パワーシート、HID、シンプルなデザインの専用ホイール等が装備されていて断然お買い得な「B-Sport Limited」。 限定車というのは買う時のタイミングもありますので、ちょっとラッキーでし ...