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フロントスプリングをハイパープロのローダウンスプリング。
リアサスをオーリンズの車高調。

元々、20ｍｍのローダウンリンクとフロントの突き出しでローダウンしました。
で、フロントの突き出しを戻すために、ハイパープロのローダウンスプリングを取り付け。
最終的にリアのローダウンリンクを外して、オーリンズのサスでローダウンしました。

う~ん、フロント・リアともにハイパープロのローダウンスプリングにするのがコスパとしては最高でしょうね。
ローダウンリンクでのローダウンはお勧めしません。

SV1000にS2concept
GSX-S1000Sにrizoma
のセパハンキットを取り付けています。
ちなみに、サイドケース（パニア）はSHADとGIVIです。
GIVIはキーロックしないと鍵が外せませんが、SHADはキーロックしなくても鍵が外せます。
鍵のかけ忘れ防止の観点からはGIVIの方が良いですが、日常使用にはSHADの方が楽です。
この違い、誰も書いていないので書きました。