Werdnaのブログ一覧

はーい
ヽ(=´▽`=)ﾉ


先日の土曜日は土曜出勤・・・・。

終わって直ぐ午後一番に



TMAX530のオイル交換を秘密基地で・・・・


左下に見切れているバイクは変態CBXですｗｗ




倒立なんか入っちゃってますYO






そしてバイクを乗り換えて





YSPで初回点検＆オイル交換
925kmですが翌日の日曜日には200km以上走るつもりだったので前倒しで交換しました。


これで。。。。ナラシ解禁ですｗ


んで、この日はもう一度TMAXに乗って娘を保育施設に迎えに行き



娘にリカちゃん人形をタカられましたｗｗｗ
まぁ、喜んでくれたから良いかｗｗｗ
（２年生ですが近所の４年生よりデカイですｗｗ）




そして日曜日、セロ助と7時出発
初めは出雲大社でも・・・・と思ったのですが
飽きた時に高速移動が出来ない（ETCは有りますｗほんとうの意味での高速移動が出来ない）って事で津和野に変更ｗ



先ずは道の駅　仁保の郷で休憩




ここから334号線という県道（険道）を通ってR9号へ



こんな道なんですけどねｗ

面白かったですｗ
（最後に動画UPしていますので暇な人は見て下さいｗ）



344号を抜けて



SL山口号の給水駅で休憩



その後、道の駅　長門峡で休憩しつつ






津和野にドン！ｗ










お稲荷さんですのでお揚げを奉納しつつサクッとお参りをして






御朱印ゲット♪

目の前で位の有りそうな人に書いてもらいましたｗ



その後、こちらのTVでは何度か紹介されている
津和野名物のいなり寿司の美松食堂へ





真っ黒ですｗｗ


ここで先ほど境内に居られた還暦過ぎのライダーさんとご一緒に・・・・
色々とバイク談義をしつつ美味しくいただきました。



日曜日に遊びに行っているので妻と娘にも奉納するいなりをゲットｗ



10個入りで1350円　　　出費ですｗｗｗ






津和野の道の駅
道の駅　うりぼうの郷を経由しつつ




萩市東光寺へ


ここは



毛利家の奇数代の藩主のお墓があります。



ここでも



サクッとげっと♪





そしてお昼ですので萩市と言えば何度かこちらの
ブログでもご紹介している激安定食のお店へ







都会よ！これが田舎のさしみ定食だ！！





これ、200円ｗｗｗｗｗｗｗ



他にも300円で色々と食べれますよｗ




いなり寿司を1時間ちょっと前に5個食べたのに
さしみ定食（うな重も頂きましたｗｗ）を食べてお腹ポンポンなWerdna先生ｗｗ



もうツーリングする気ありませんｗｗｗｗｗ



この後、カルストロードを通って15時には帰宅しましたｗｗ

総走行距離230kmでした。



帰宅すると妻が娘にリカちゃん人形の着せ替え服を１諭吉ほど買わされてましたｗｗｗ




頼んでいたセロ助のパーツが届いたので今週の時間あるときでも取り付けたいと思います。








あっ・・・・
夕ごはん




いなり寿司でしたｗｗｗｗ







険道の動画貼っておきます
暇な時にでも見て下さいｗ

はーい
ヽ(=´▽`=)ﾉ




前回UPした続きですｗ




リア箱が大嫌いなWerdna。


生まれて初めて、バイクにリア箱を取り付けましたｗ





GIVI　B37 未塗装ブラック

クリアレンズ？に惹かれてコレにしましたｗ


ただ、このGIVI箱


ストップライトが取り付けられる様になっていたんです。


セローのストップランプは小さいｗ
オマケにリア箱を取り付けるとますます見えにくい
そして・・・・自分はリア箱を通常位置よりも15㎝くらい後方に下げています。

ますます見えにくいｗｗｗ




なので、ストップランプが取付られるなら取り付けたいなぁ・・・・とｗ


ただ・・・・・、

GIVIのオプションを選ぶと
ブレーキON＝GIVI　LED点灯
ブレーキOFF＝GIVI　LED未点灯

となり、スモール時には点灯しない仕様なのです（日本国内仕様）



っていうのも、日本国内ではスモールが箱についちゃうと
車検に受からないらしい（憶測ｗ）



ブレーキ握って光るだけなら・・・・・・面白く無いなぁｗｗ



って事でLED点灯ダブル球で配線をマイナス、半分点灯、全点灯の3本から引いてきます。




それを車体からスモール、ブレーキ、マイナスを3本引いてきまして・・・・・



3極防水カプラーにそれぞれ設置

カプラーにしたのは箱を取り外す時の事を考えての処置ですｗ


後は配線を取り回して終了ｗ
実質1時間かかっていませんｗｗ





キーＯＦＦ時










スモール時










ブレーキ時





これで後ろからの視認性は少しは良くなるかな？ｗ








あっ、そうそうｗ


金曜日に林道先の堤の坂道で外装慣らしを終えたんですがｗ
その時に坂道ですのでWerdna、３ｍくらい転げ落ちましたｗｗｗ

しかも、スーツでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



そして土日、どーさがしても愛用のZIPPOが無いんですねー
事務所に忘れたかな？って思っていましたが、月曜日の本日に
事務所に行くと・・・・ZIPPOないｗｗｗｗｗ


ってことで、本日堤に行きましたよｗ
ただ、歩いてですけどねｗｗｗ








こんな感じの道を抜けると・・・・・





Werdna落としの坂道登場ｗｗｗｗ





はい、無事ZIPPO発見ですｗｗｗｗｗ




その時に登れなかった堤を自分の足で登りましたよ





結構大きな溜池でビックリｗｗｗ





溜池から堤の坂道見下ろすとこんな感じｗ



これをセローで登ろうとか無謀すぎｗｗｗｗ
しかもスーツでｗｗｗ




んで、




金曜日に転倒してスーツの裾、ステップで引っ掛けたのか裂けてましたYO





良い子の皆はスーツで堤の坂道をバイクで登っちゃダメだぞ！
Werdna先生との約束だ！！

はーい
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



セロ助が納車されて1週間
約700kmほど走りましたYO




納車後に色々と工作をしたのでご紹介ｗ






先ずはPIAAのLEDフォグ




これを・・・・・





車用のカーフィルム








サクッと





やっぱりオサーンはフォグ＝黄色なんですｗｗ






光らすとこんな感じです。

何枚か重ねて貼ればもっと濃くなるでしょうけど
実用を考えると取り敢えず1枚貼りで・・・ｗ

気に入らなくなったら剥がせばいいしねｗｗ







お次は・・・・





GIVIリアボックス

ツーリングセローのキャリアにはGIVI用の取付穴がデフォルトであります。
無加工で取付が出来るのですが・・・・・リアシートに被るんですｗ

娘を時々タンデムするのですが
娘をタンデム出来ないくらいせり出していますｗ


これを・・・・・



後ろにズラしましたｗ





これくらい違いがありますｗ


一度娘をタンデムしましたが良い感じでしたYO

シルエットもこちらの方が好みですｗ




あとGIVIリアボックスには赤色ダブルLEDを入れてハイストップランプを施工しました。
これは先ほど完了したので画像等撮っていませんｗｗ
また次の機会にでもｗｗｗ





最後はこちら






排水パイプ100φと継手、点検キャップ




これを・・・・・





筒状に組み立て・・・・・・









黒に塗っちゃいます。





取付バンドでサクッと取付




上下はネジ式のキャップになっています。
100φのパイプの中には１Lのガソリン予備缶
パンク修理剤（チューブレス）、チューブパンク修理キット
これらを収納しています。




そしてそのパイプを・・・・・






セロー純正マフラーのヒートガードで化粧ｗｗ








ダミーマフラー（収納BOX）の出来上がりｗｗｗｗ





75φのパイプで制作すれば2本出しっぽくなるんですけどね
収納優先で100φのパイプで制作しちゃいましたｗｗ




あっ、それと人一人くらいしか通れない林道の先に溜池の堤がありまして・・・
Uターン出来そうにないので30度くらいの堤の坂にアタックしたんですが
５Mくらい登ったら右に転けちゃいましたｗｗｗ

乗り手のWerdnaはそこから３Mくらい転げ落ちましたよｗｗｗｗ

これで外装の慣らしも終了しましたｗｗｗｗ




あと300km走れば初回オイル交換かな？


オイル交換が終われば全開走行です！
楽しみです♪

はーい
ヽ(=´▽`=)ﾉ




日曜日に納車になったセロ助（セロー250）
日曜日は慣らしツー
月曜日は通勤の往復に使用。


いやぁ、良いバイクだわ
パワーは無いけど、充分じゃね？

って思います。






本日、火曜日

当地は午後から翌日の午前中まで雨予報。

なので、行きはバイクで通勤して
帰りは社用車のプリウスα辺りで帰るつもりだったので
新車のセロ助を事務所に置いとくのも忍びないｗ

って事でCRM250RのC右衛門さんで出勤。









・・・・・・・。





・・・・・・・・。






やっぱり、バイクはパワーだぜぇぇぇｗｗｗｗｗ





CRMは、110kgの車体に40馬力
セローは130kgの車体に18馬力

オマケにセローはツーリングパッケージ＋リアボックス、オフタイヤ
CRMは贅肉削ぎ落としてノーマルより軽く、タイヤはオンロード




全然違うので通勤中、ニヤニヤが止まらないｗｗｗ


わかってはいたつもりですが改めて
「こんなに性格の違うバイクなのか・・・・」
って思い知りました。



CRM250を改めて惚れ直し、
セロー250の懐の深さを逆に知った日でした。

セローは良いバイクだわ～ｗ


現在、平常稼働出来るバイクは上記の2台と

TMAX530の合計3台

性格の違うバイクが見事に揃っちゃいましたｗ

Werdna、幸せです♪






これに超々高速ツアラー1台追加したら完璧じゃね？（えっ!?

はーい
ヽ(=´▽`=)ﾉ



13日の金曜日に登録ｗ
ナンバー　「4213」ｗｗ
15日の仏滅に納車になりましたｗｗｗ



因みに本厄ですｗｗｗ

まぁ、気にしたら負けかなって思っていますｗ


あっ、見事なメタボなおっさんですが
セローユーザーな方々、よろしくお願いします。






さてさて、15日当日
自宅前にあるバス停からYSPの前にあるバス停まで






メッシュジャケットとヘルメット（中にメガネ・ゴーグル・メッシュグローブ）と
オーダーしたシートを抱えて出発ですｗ

ちなみにまだシートはこの時には開封していませんのでどんな感じなのか本人知りませんｗ





20分ほどバスに揺られるとYSP前のバス停に到着
早速オーダーしたシートを開封します。








デカすぎｗｗｗｗ








装着♪


あっ、ストロボカラーはシートが届く間にデカールを貼り貼りした自作ですｗ




赤セローが欲しかったんですが、現在のラインナップには無く
緑セローを注文。





鉛筆でデカールを縁取り、ドライヤーで熱しながら外す。






そして、赤セローのデカールを・・・・




こんな感じに貼れば、赤セローの出来上がりですｗ
鉛筆の跡は消しゴムで消えちゃいますｗｗ





んで、ストロボカラーのラインを貼ればストロボセローの出来上がりですｗ





って、話を納車に戻しますｗ







サクッと納車ですｗ





取り敢えず、近所の神社に行ってお祓いをします。
（気にしてたら負けとか言ってたのにってのは言わないでｗ）






その後、瀬戸内から日本海方面に


道の駅　長門峡






道の駅　願成就温泉






津和野　大鳥居





そして内陸へ


大井谷棚田




道の駅　かきのきむら





名も知らない林道を見つけたら走ってみつつ





自販機でうどんを食し


時速70km縛りで240kmほど走って帰宅しました。




んで、セローの感想




良いバイクだわｗｗｗ

正直、パワーが無いのはわかっていた。

でも、思ってたほど無いわけじゃない。
低速で粘るし、アイドリングでクラッチつないでスルスル～と発進出来ちゃったりする。

まぁ、まだ70km縛りなので不満は全然ないｗ


林道も色々と行ったけど怖くないってのが正直な感想ｗ


いやぁ、良いバイクです。
セローを買って良かった。


ただ、1台しか所有出来ないならセローを選ぶかっていうと
個人的には高速がキツイ（だろう）ので選ばないと思う。



さてさて
妻からバイクは増やさないでと言われつつ
増車しちゃったんですが・・・・・・


GPZ900R
KTM125EXC
TMAX530
CRM250R
SEROW250

5台かーｗ


3月には8台あったので減ったって言えば減ったのでセーフかな？ｗ



取り敢えず
これからもセロ助（SEROW250）共々、
よろしくお願いします♪