Sbow3のブログ一覧

先日W3の慣らし（シリンダーボーリング後なので）中、近所のコンビニで温かいコーヒーを買って飲んだのですが、さてエンジンをかけようとキーを差し込んでもキーがピクリとも回りません。 何度も抜き差しているうちに、あろう事かキーシリンダーごとスッポリ抜けてしまいました。 初めてなら、そーとー慌てるシチュ ...
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今まで冬場ツインに履いていたアイスガード５は、大した距離を走って居ませんが、今冬は４シーズン目となり、この秋から高速道路を交えた車通勤に変えたため、この際新調してみようと思っていました。 性能的に充分満足していたので、再びアイスガード５（+にはノーマルサイズの設定がありません）にしようと決めてい ...
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タンデムシートベルトのリフレッシュに刺激を受け、リプロ製品がある他の部品も交換してみる事にしました。 先ずはハンドルポストのメッキボルト。オリジナルは腐食が酷く、メッキも剥がれている状態で、跨る度に視界に入るので、テンションが下がりました。リプロで手に入るこの部品は、頭が12mm、13mmの２ ...
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別に切れている訳でもなかったのですが、取り付け部分の金具がかなり腐食しており、張り替えたシートと比較すると、あまりいい感じではなかったのでＺ２用のそれを買ってみました。比較するとまんま同じで、シート厚に合わせて少し切っただけで、ほぼポン付けでした。 旧金具類とベルト。ボルトも錆でやられてます。 ...
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納車以来どうにも調子が悪く困っていたタコメーター。 機関部がほぼ完調になってみると、動かない計器は目立つし気になるものです。ショップでも二度ほど専門業者に出してくれましたがダメで、「直りません」との事だったですが、Webでメーターのレストア等をしてくれる業者を探し、評判の良さそうな「日本計器サー ...
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３度目の車検を迎え入場して約２か月。今回の車検（検査員）はなかなかに手ごわく、なかなかOKが出ませんでした。 １回目：「Maniflowストレートタイプ」のタイコ部分の最低地上高が基準に満たず、ステーを切り詰め全体的に上げてクリアー。 ２回目：マフラーがクリアーした後に、ワイヤーホィールのセ ...
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５月の納車以降、なかなか本調子とならず、修理を重ねて来たW3。 主な修理内容は・・・ 良品シリンダー交換・ボーリング（＋0.5mm） 0.5mmO.Sピストン・リング・ピン新品交換 バルブガイド打ち変え クラッチ板新品交換 ポイント新品交換 キャブOH　その他諸々 これ等の作業は、もはや ...
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わが家に来て３回目の車検を迎えたMG Miget 1500ですが、その後の姿を少し。 リアフェンダー内部、トランクルーム内部、右スカットルの板金塗装や各ウェザーストリップ交換などを済ませ、外装アクセサリー関係を最後に整えてみました。 先ず見た目で大きく変化が有ったのは、オリジナルステーの上に ...
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とうとう、とうとう夢がかなった。苦節４０年、長かった。
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数十年来の夢の一つ、メグロS3ジュニア号が我が家に来ました。1957年型です。 不安無く乗れるようになるまで、暫くかかりそうです。 メグロを迎えるにあたり、ロイヤルエンフィールド350、KR250、RMX250とお別れしました。
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