Sbow3のブログ一覧

先日ETCのチェックも兼ね高速を30km程行ったり来たりした後、一般道での信号待ちでエンジンが「スパッ」っと止まってしまいました。その後も信号待ちやアイドリング近くの回転に落とすとその状態の繰り返し。一瞬青くなりましたが、何とかだましだまし家まで帰ることが出来ました。帰宅時点でランプ類はもう全く点 ...
続きを読む

W3やメグロのクラッチ調整は、別体式のギアボックスに着いている丸い点検窓を外して行います。 プッシュロッドボルトを締めている14㎜のナットを緩め、そのプッシュロッドボルトの頭をマイナスドライバーで左右に回し調整した後、再び14㎜のナットを締め込む作業です。 この作業、ボルト・ナット位置が手前に出 ...
続きを読む

どうしようか考えていたパーツ２種ですが、やはり装着してみました。 一つはエンジンガード、もう一つはウィンドスクリーンです。 先ずエンジンガードですが、自分はこれまで一度も立ちごけ、本転倒？をしたことが有りません。これはテクニック云々では無く、多分に臆病だからだと思っています。ですので、パンパーや ...
続きを読む

納車後、やっと50Km程走ったCB1100EX。そのシートについて少し検討しています。 ノーマルのシートには何の不満もないのですが、気になるシートがひとつ。それは今回新たにラインナップに加わったRSの純正シートです。 スポーティーさが前面に打ち出されているRS。自分的にはEXが欲しかったのでR ...
続きを読む

雨でしたが、本日納車！ 黄色にしてみました。 走行距離は1Km！。人生３回目の「新車」バイクです。
続きを読む

デロルト製レーシングキャブレターPHBL ASの22Φです。 元箱付ではありませんが、こんな「油紙」に包まれていました。いい雰囲気！ 250SS用ミクニVMより更にモダンなデザインです。
続きを読む

全体的には「まぁまぁ」の調子のメグロS3。細かく？見るとあちこち何とかしたい状態です。一番気になっているのは、ミクニアマル276キャブレター。 二次エアーはOK、コックからの流れもOK。ですが、摩耗して？グラグラになってしまっている2か所のアジャストスクリューを調整しても、アイドリングが低く出来 ...
続きを読む

ボルト類も揃ったので、交換してみました。 テールの吊り下げステーもまぁ何とか着けることが出来ました。 音量は現代の基準からすると？ですが、W3よりは静かですし、歯切れの良いなかなか良い音です。 音はこちら↓ https://www.youtube.com/watch?v=3mG-tHlSHhs ...
続きを読む

数年間、玄関に放置したままの「ブルックランズ缶？」。 その昔、英国は「ブルックランズ・サーキット」で開催される二輪　（時には四輪も）に装着されたバリバリの「レーシングマフラー」です。因みに「サイレンサー（消音器）」ではありません。「元祖フィッシュテール」と言ったところでしょうか。 昔から欲しか ...
続きを読む

年末にエンジンオイルを交換しホッとしてた中で何か気がかりだったような・・・。「そうだ！ミッションオイルがそのままだ」と気が付きました。 今日のバイクと違い、「ギアボックス」は別体なので、こっちも換えないと全オイル交換とはなりません。でもW系と異なり、クラッチは乾式なので、一手間少なくて済みます。 ...
続きを読む