しげっち92のブログ一覧

マツダ・デミオ現行型です。ずんだメタリックのデミオはあちこちで見かけます。

エンジンにこだわっているようで、
ミラーサイクルエンジン搭載の燃費向上のグレードもあるみたいです。
スポルトにロータリーエンジンがあると面白いと思うのは素人的考えでしょうね(笑)




IMG_1844 posted by (C)しげっち
デミオ初代です。マツダの危機から救ってくれた1台とも聞いております。
どちらかというと、ハッチバックというよりはワゴンっぽい感じです。
朴訥な感じで、今日も街中で走っていると思います。


IMG_2049 posted by (C)しげっち
マツダさんからＤＭを頂きました。手づくり感がいい味を醸し出しております(^_^)
今週末はデミオ祭りがあるみたいです。
初代、二代目、現行を見比べるのも楽しいかもしれませんね。
体調不良なので、行けませんが・・・


IMG_2050 posted by (C)しげっち
決してこちらのとん汁でほっこり　などとはちょっと考えてました(爆)

マツダ　アテンザセダンだと思います。


素人で申し訳ないですが、アテンザセダンとアテンザスポーツの見分け方がセダンのトランク・スポーツのリアゲートを閉じた状態良く分からないです(汗)
エアロ付いているほうがスポーツなのでしょうか？

IMG_1884 posted by (C)しげっち
多分こっちがアテンザスポーツ、朝、かなり黄色なこのタイプのアテンザを見かけるのですが、見かけるときは、遅刻とまではならないですが、時間的に余裕が無いのでチラ見になってしまいます(;^_^A


IMG_1881 posted by (C)しげっち
多分これはアテンザスポーツワゴン、この写真で初めて見かけたと思います。



みんカラ始める前まで、アクセラとアテンザぱっと見、違いが判らない大きさもほぼ同じように見えたし顔つきの違いが判りにくかったです。
とあるサイトでアクセラセダンを学ぶことが出来ました(^_^)


　

マツダ　アクセラセダン1500ｃｃ　インディゴライトマイカです
何気に初マツダDです。
我が家のカローラセダンが1500ｃｃ　平成18年式　約14万キロ走行しております。
3月で車検を迎えますので、同じくらいのスペックの車の情報収集に入ってきました

以下自分が（カローラと比較して）乗った感想です

IMG_1525 posted by (C)しげっち
いいと思うところ
・乗り心地は、トヨタの柔らかい感じとは違います。どちらかと言うと、欧州車の硬い感じです。
ワタシ的にはいい感じの硬さです。
・シートもホールド性が高く、疲れにくいと思う
・（低速しか走っていませんが）何気に走るの楽しい
・オートエアコンで運転席と助手席が独立・オートライトとレインセンサーが標準装備
（上級モデルの装備が標準装備になっている）

・気になるところ
・CVTのフィーリングは違和感があり、あまり好きではないです。
DSGだったらいいのに
・冬に雪道を走るので4WDまたは横滑り防止装置が欲しい
何気に横滑り防止は2000ｃｃは標準装備、1500ｃｃも標準装備にして欲しい
1500ｃｃはオートエアコンとかレインセンサーがなくてもいいのでは？
・幅が3ナンバーなので、乗り手が慣れるまで違和感を感じる
・乗り手は10年以上トヨタに乗ってきたので硬い感じをネガティブに捉えるかもしれないです。


IMG_1526 posted by (C)しげっち
雪道を走るので4WDか横滑り防止装置欲しいところです。
それを差し引いても、私が以前所有していた307と同等、それ以上にいいと感じました。
もう少し売れてもいいと思いますが？
（これマツダのエンブレムじゃなくてVWのエンブレムだと客はありがたく買うのでしょうがね）
もし購入でしたら1500ｃｃではなく2000ｃｃでしょうね。安全装備が充実しているし、CVTではなく、5ATですからね。
次は機会があったら、スバルかトヨタのセダンを見てきます～

IMG_0431 posted by (C)しげっち
夢メッセで、チョコボールを買ってたときに
なにやら気になるものがあり、

IMG_0429 posted by (C)しげっち
マツダ・プレマシー
車が私を呼んでいる（笑)
全長・全幅は私のE92とほぼ同じくらいで
全高がプレマシーの方が高いかな


IMG_0439 posted by (C)しげっち
マツダの人がいなかったので乗っちゃった（笑)
トリビュートに乗って以来のマツダ車です。
ハンドルの握り具合は
あれ・・・結構イイかも・・・
個人的にはパドルシフトが無いのも○です。
パドルシフトよりマニュアルモードが好きです。


IMG_0438 posted by (C)しげっち
マニュアルモード・・シフトダウンが上で、シフトアップが下
BMWのＡＴと同じだ・・違和感無くいけそうだ。運転してみたい(^_^)

展示車なので試乗は出来ませんでしたが、
試乗してフィーリングが知りたくなりました。

色々マツダのカタログ（アクセラ・プレマシー・デミオ等）があり、
欲しかったのですが、社員の人がいなかったので持っていけませんでした(;^_^A
今度お店にマツダッシュ（笑)