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試乗会の帰りに中野栄に行って、カタログを頂いてきました。
3シリーズ320のカタログです。



328が先発で発売されていますが、値段が高いので320が3シリーズの本命だと思います。
そして320マニュアルがあります。
2L　直列4気筒DOHCターボ　6速
ついにＢＭＷもツインカムターボ！走りの5速と言いたい所ですが、6速
これで100キロ以上出してキンコンカンコン鳴ったら昭和の車のような感じになるのですが(^_^)


前にもらっていたステッカーをちょっといじって、

マグネットコーティングしました。ガンダムじゃないよ(笑)


色々な場所につけて、ベストポジションを探してみます～
マグネットなので他の車につけることも可ですね。

七ヶ浜国際村にて開催されていた
アクティブハイブリッド＆クリーン・ディーゼル ツアーに行ってきました。

一番乗りかと思いきやシロナガスさんがいらっしゃいました。

アクティブハイブリッド＆クリーン・ディーゼル ツアーなのでやっぱり最初はこの車に乗ることにしました


650カブリオレ　男たるもの曇りでもオープンでいきます。


Ｖ８ツインターボ　４Ｌオーバーな車を　８ＡＴで操ります。2ｔ近くある車ですが、車の重さを感じない出だしです。
3000回転を超えたあたりから排気の音が大きく聞こえる感じがします。
いい車なのですが、今日私が一番気に入った車はこちらです。



Ｚ４35isです　直6ツインターボ　7DCT
やっぱり男たるもの2台目も屋根なしです。
エンジンの音から普通の車とは違う響き方をします。
シフトのつながりがとにかく早いこと早いこと、レーシングカーなのかなと思うほど、
そしてシフトダウンするときブリッピングの速さと音が絶妙な感じ
音が「グオン」という感じが病みつきになりそうで、意味も無くＭＴモードでシフトアップシフトダウンしていました(笑)
ＭＴを操るより早くシフトが変わります。
この車はＺ４Ｍと名乗ってもいいのではと思うほど早くて気持ちの良い車でした。
続いては


Ｘ５ ｘＤｒｉｖｅ ３５ｄブルーパフォーマンス ディーゼル車です
直6ディーゼルツインターボ　８ＡＴ

低速はディーゼル特有の音がしますが、巡航する頃は気にならない感じです。
白い煙をモクモクとしませんでした(笑)
ちょっと踏んだだけで最大トルクを発生させるので、540N・m/1750～3000rpm
2.2ｔの車の重さを感じさせないです。

ヘムタイＢＭＷオーナーは試乗のときでも給油口もチェック(笑)
ガソリンの入れ間違いもなさそうです
Ｘ５のような大きい車だけではなく、１シリーズや３シリーズにもディーゼルを展開して欲しいです。

そろそろ最後の車にしようと思い選んだ１台は


Ｅ９２320iクーペ　2000ｃｃ　156馬力
ワタクシのです(爆)
直4　6速


エンジンスペックよりも、シリンダーの数よりも、マニュアルミッションを選ぶ
そんな野郎ですワタクシ
アップダウンがあり、加速を楽しめる今回の試乗コース。
手前味噌ですが、自分の車が今回一番
「ＢＭＷを操る愉しみ」のではないかなぁと自画自賛しながら試乗会を後にしました(笑)