ひろくろうのブログ一覧

点検の際、リアのグロメットの爪が折れて浮いていると指摘されました。おそらくドラレコの装着の時に爪を折ってしまったのでしょう。

交換の見積もりが出ましたが18000円。たけえ。

コーキングで平気じゃない？って担当に言うと、固まってました。そんなことする奴は居ないってことですかね？

まぁ、やるしかないわな〜。

色々考えて、バスコークやシリコンのコーキングより、ブチルの方が良いかも？

そう、デットニングする時に手がベタブタになるアイツです。剥がすのも簡単だし。




これな。そして手はベタベタ。


まぁ良しとしよう。こんなとこ見ないし。

ゴルフの保証継承のための点検をしてきました。2023年7月登録なので1年過ぎてますが、オイルだけは5月に換えているので引き延ばしていました。

で、行ってみるとサービスプラスに入っているので、オイル交換などは無料ですとのこと。前D行ったとき教えてくれれば引き延ばさなかったのに。

点検結果は、ハンドルのセンサー故障のため交換とのこと。何回かエラー出てたなぁ。部品発注して入荷次第作業となりました。

あと、ずっとできなかったアレクサのインストール。ショップを押すと

こうなります。

Dの回答は、テザリングしてやってみてくださいとのこと・・・・。んなわけね～。と思いながら、帰って試したら、やっぱりダメ・・・・。

アップデートできてないわけなんで、リセットしてみた！すると今度はメインユーザーにすらなれない。お待ちくださいのままで進まない・・・・・。

色々調べると、ドイツのサーバーがダウンすることがあるなんて情報も・・・・。確かにドイツでは昼の２時。

翌日、ドイツのスーパー深夜にやってみるとあっさり認証、その後アップデートも！

あっさり終了。いったい今まで何だったんだ？

アレクサをインストールし、スマホ上で設定。
悩んで損した。さっさとリセットしてみればよかったのね。
しかしサーバーダウンとか、うざいよなぁ。

でもこれで目的地検索が楽かも。

友達のハイゼットカーゴをオークションで落札。3000キロのほぼ新古車。


マニュアル4駆のクルーズです。アトレー気になるので興味シンシン。
マニュアルなんでパワー的には充分かな？4人乗ると1速使わないと走りませんが、それも良き。
広さは、ＮVANよりずっと広い。リアシートも、





トリム無しの荷室も。


運転席が狭いと言いますが、全く問題無し。



車検の為100キロ弱乗りましたが乗ると、やっぱＮVANは乗り心地良い。ハイゼットは空荷なのもありますが、リアがバタつく。高速では100キロでふらつく。タイヤのせいもありますが、ＮVANの直進安定性には敵いません。やっぱFFの方が安定するんだな〜。
多分長く使うとハイゼットの方が丈夫なんだろうけど、街乗りは乗用車ベースのＮVANの方がずっと快適です。
次の車はアトレーの軽キャンのつもりだったけど、うーん。

今回は6泊7日で。






友人宅の近くの川で3泊。泳ぎまくります。
豊田までどてを買いに。


茶臼山は25℃くらい。
エアコン要らず。








その後友人宅で1泊。あまりに暑いので、涼しい所を求めてウロウロと。





朝ラーメンたべたりして。
で、山の上へ！


夕方4時でコレ。









もう、天国です。
再来週あたりもう一度いこうかな？

午前中で仕事が終わり、翌日も午後からなので、富士山へ。
ほんとはプライベートキャンプ場行こうと思ったんですが、めんどくさくなったのもあり、バッテリー交換して試してみたいのもあり、
須走の5合目へ。
道の駅すばしりで水を汲んで、須走口新五合目へ。


何と完ソロ。朝まで誰も来ませんでした。


景色最高。





途中雷なってましたが、さほど雨は降らず。





夜景が凄い。

今回は12時間ほどFFヒーター、冷蔵庫回し、室内灯、TV使用。換気扇回しっぱなしとバッテリーには酷な条件。しかも朝電気ケトルも使用。
で、これ。


下がサブバッテリー。全然問題なし！
前は明け方にFFヒーター止まったり、お湯沸かすとインバーターが低電圧で止まったり。
これならリチウム要らないな。このバッテリーで良いや。安いし。


そしたら仕事に呼ばれた。6時発で帰還。
通勤できるなー。