SVRのブログ一覧

トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ365BBです。Fロード2008年9月の
「唯一無二のスーパースポーツ」特集の取材時に撮影しました。
トップページはカスタマイズされた365BB、
このブログではガレージに収まる365BBとBBワゴンです。
オーナーの川上さんは私の師でもある方で、
BBを語らせたら右に出る人はいないと思います。
BBワゴンは400をベースに製作中。当時所有していた
365BBとカウンタックはどちらも2シーターのため、
家族4人が乗れるBBを作ろうと思い、製作を始めたそうです。
図面がなく、試行錯誤しながらの手作りなので苦労の連続。
途中で空力にもこだわったので、思っていた以上に
時間がかかっているようです。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ964ターボです。Fロード2008年9月の
「唯一無二のスーパースポーツ」特集の取材時に撮影しました。
トップページは置き撮り、このブログでは走行中の写真です。
実はこのターボは、97年に今はなき谷田部テストコースで
日本最速の340.44km/hを叩き出したモンスターマシン、
「棚澤ポルシェ」なんです。本気の走りを某所で
見たことがありますが、200km/hからの加速がハンパではなく、
バトルを挑んだF40、エンツォは完敗。
ブガッティやケーニグセグでもかなわないのでは？

5月14・15日、よみうりランドで開催された
「私と君のスーパーカー・カーニバル」に、
雑誌告知、308GTB、エスプリを追加しました。
308GTBとエスプリの写真に傘をさしている人がいるので、
14日か15日のどちらかは雨だったようですね。
あわせて7月21～24日の「スーパーカー’77サマーカーニバル」に
パンテーラとヨーロッパを追加しました。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・カウンタック・アニバーサリーです。
Fロード2008年4月のスーパーカーの現実特集の取材時に撮影しました。
トップページはご自宅2階のリビングルームで撮った写真、このブログでは
1階のガレージからクルマが上がってくる途中の写真です。
そうです、舞台のステージのようにガレージの一部が上下するんです！
カウンタックは普段リビングルームに飾られていて、
乗るときは1階のガレージに降ろすという仕掛けになっています。
凝っているのはガレージだけではなく、クルマも特注。
元色はレッドでしたが、F430のシルバーに全塗装＆
内装はエルメスのオレンジ・レザーに張り替えられています。
ド派手にすることがカスタムではない、という見本ですね。

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365BBの車検は来年の1月だけど、キャブのオーバーホールをするので、
12月には修理工場入り。ちょっと早いけど、乗り納めに行ってきました～。
でも、冷や汗かいて疲れました…。というのも、今回は6、7回目で
やっとエンジンが始動。「2ヵ月ほったらかしたからかな」と
反省しつつ、暖気を済ませて近くのスタンドへ。
給油してエンジンをかけようとしてら、またまた初瀑が来ない。
いつもならすぐに始動するのに、何度やってもダメ…。
セルモーターもだんだん弱々しくなるので、
「もしかしてヤバイ？」と、メチャメチャ不安に！
バッテリーブースターを使ってもダメ…。
「JAFを呼ぶしかないか…。でも、JAFの人が来ても直せるのか？」と
思いつつ、「どうか、かかりますように！」と、神様にお願いしてみたら
“ドババババ～ン”と始動！　助かりました～。
せっかくなので、紅葉が始まった銀杏並木でパチリ！

トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ512TRです。
Fロード2008年4月のスーパーカーの現実特集の取材時に撮影しました。
オーナーの谷口さんは、ロッソコルサのフェラーリは一般的過ぎるので、
あえてブラックのテスタを購入。その後、同じく
ブラックの512TRに乗り換えたそうです。テスタはデザインは
気に入っていたものの、何度かレッカーのお世話になったようですが、
512TRはトラブルもなくパフォーマンスにも大満足とのことでした。

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