SVRのブログ一覧

トップページで今回取り上げた
未公開写真は、今は無き
フェラーリ美術館で撮影したフェラーリF50です。
2008年2月の閉館後、展示車両のほとんどが
海外へ流出してしまったようですが、
このF50は日本上陸1号車で、
現在も国内に存在しています。
イエローのボディカラーはめずらしいですが、
純正色。レッドの他に、ダークレッド、イエロー、
シルバー、ブラックがオーダー可能でした。
このブログの写真は、ダークレッド。
2000年5月のオールドナウ・カーフェスティバルで
遭遇しました。よく見ると、
ルーフがソフトトップになっています。

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トップページで今回取り上げた
未公開写真は、今は無き
フェラーリ美術館で撮影したフェラーリ512BBiです。
確かフェラーリ美術館には、一時期、
512BBレーシングもあったはず。ネコパブ主催の
サーキット・イベントで見たことがあります。
このブログの写真は、タルガ・フローリオなど、
さまざまなレースで活躍したディーノ206S。
フェラーリ美術館には、この他にも250GTOをはじめ、
輝かしい戦歴を持つレースカーも展示されていました。
スーパーカーブームのページに、
「イズミヤショッピングセンター」を追加しました。
スーパーの屋上駐車場でのショーですが、
服装からすると夏頃では？

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トップページで今回取り上げた
未公開写真は、今は無きフェラーリ美術館で
撮影したフェラーリ308GTBです。
残念ながら、フェラーリ美術館は
2008年2月にクローズ。希少なスーパーカーが
随時入れ替わっていたので、記録として
ちゃんと撮影しておけばよかった…。
348や355、360など、フェラーリ美術館には
他のV8シリーズも展示されていましたが、
このブログの写真は、ディノ308GT4。
後期型なので、フロントのエンブレムが
ディノではなく、フェラーリになっていますね。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
現在はクローズしているショップで撮影した
ランボルギーニ・ミウラP400です。
デジカメではなく、写真をスキャンした
ものなので、ピンが甘いです（笑）。
ミウラは、初期のミウラP400、中期のミウラP400S、
後期のミウラP400SVの3モデルが存在します。
SVはヘッドライトのまつ毛がないので、
すぐに認識できますが、ミウラとミウラSは
ほぼ同じなので見分けるのが困難。
リヤのエンブレムを確かめるしかないですね。
このブログの写真は、当時のライバルだったデイトナ。
ミウラと同じ場所で撮影した個体です。デイトナも
固定ライトの前期型とリトラの後期型がありますが、
後ろから見るとどちらかわかりませんね。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
現在はクローズしているショップで撮影した
ラリー仕様のランチア・ストラトスです。
ノーマルもいいけど、ラリーカーとして
誕生したクルマなのでキマっていますね。
デジカメではなく、フィルムカメラで
撮影した写真をスキャンしたものなので、
ちょっとピンが甘いなぁ（笑）。
ストラトスといえば、ディノのV6エンジンを
搭載しているのは有名な話しなので、
このブログの写真はディノにしました。
ディノは初期の206とマイナーチェンジ版の
246があり、さらに246は前期のL、
中期のM、後期のEに分類できますが、
ルーフが外れるGTSはEにしか存在しません。

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