SVRのブログ一覧

トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ993カレラです。Fロード2010年9月号
「ポルシェ特集」の取材時に撮影しました。
トップページは取材当日の993、このブログでは購入直後の写真です。
ティプトロが多い993ですが、オーナーの吉田さんは
あえてマニュアルを選択したそうです。購入時に
RS用リップスポイラー、サイドステップ、2段式リヤウイングが
取り付けられていましたが、リヤはダックテールに変えた他、
ホイールもメッシュに交換。レカロのシート、993RSシフトノブ、
キーレスエントリーに改造するなど、室内もさりげなくカスタム。
シブく決まっていましたが、現在はアルファに乗り換えたようです。

「スーパーカーブーム」のページに
「世界のスーパーカーショー（群馬）」を追加しました。
写真以外に、赤いカウンタックと黒いイオタ仕様も
展示されていたようです。車両手配はオートロマンですが、
同じ日に福島県の常磐ハワイアンセンターでもショーを開催。
どちらに何を展示するか、クルマの配分に苦労したのでは？

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ964CUPです。Fロード2010年9月号
「ポルシェ特集」の取材時に撮影しました。
トップページは964CUP、このブログでは
リフトも設置されているガレージの写真です。
「ねずぴん」こと玉垣さんは、2002年からPCJカップに出場しており、
2009年は4戦全勝でN1クラス優勝＆総合チャンピオンを獲得。
2010年も好成績を残したようです。パーツは
個人で海外から輸入する他、ガレージには各種工具を完備。
ホイールアライメント調整など、エンジンとミッション以外の
メンテは、自分でやってしまうというから驚きです。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ911Sです。
Fロード2010年9月号「ポルシェ特集」の取材時に撮影しました。
トップページは72年式の911S、このブログでは
名古屋城の駐車場に並んだ997GT/911S/ボクスターとオーナーの写真です。
Mさんは、セブンやクーパーSなど、ライトウェイト派でしたが、
たまたま手に入れた993をきっかけにポルシェ党に一転。
その後、993ターボを経て、取材当時は3台を所有。
ツーリングはナロー、サーキットは997GT3、ゴルフはボクスターと、
それぞれ使い分けているそうです。
ちなみに、911Sの元色はホワイトでしたが、
レストアを機にオレンジに全塗装。この色は自身の会社の
コーポレートカラーであり、とても気に入っていました。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
マクラーレンF1GTRです。Fロード2010年6月号
「超スーパーカー特集」の取材時に撮影しました。
トップページはF1GTR、このブログはノーマルのF1の写真です。
レースカーのF1GTRはオーナー取材ではなく、
ビンゴスポーツの東京ショールームで撮影しました。
F1GTRは28台生産されましたが、この個体は
ラストの28号車になります。フロントとリヤが延長されている他、
巨大なリヤウイングなど、ノーマルとは別物になっています。
ノーマルのF1の写真は、2003年にフェラーリ美術館で開催した
「スーパーカー・スーパーカー」の参加車両です。
F1の生産台数は、わずか64台。日本国内に数台ありましたが、
現在はそのほとんどが海外へ流失してしまったようです…。

「スーパーカーブーム」のページに「不明11」を追加しました。
車両はベントレーのものですが、イベント名、場所は不明。
来場者の服装から推測すると、夏頃と思われます。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ330P4です。Fロード2010年5月号
「スペシャル・フェラーリ」の取材時に撮影しました。
トップページはメンテ工場で、
このブログでは以前にお台場で撮影した写真です。
レプリカなので正確にはノーブルP4ですが、
この個体はTipo2006年7月号でも取材しています。
オーナーのこだわりでフェラーリ348のV8エンジンを搭載している他、
ゼッケン21や各ステッカーなど、1967年のル・マンで
2位になった個体のディテールが忠実に再現されています。

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